[发明专利]一种偏心轴鹅颈式行李箱铰链、行李箱盖总成及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种偏心轴鹅颈式行李箱铰链、行李箱盖总成及车辆。

背景技术

现有的两厢车和三厢车大多都设有行李箱，且在日常使用过程中行李箱的开启关闭较为频繁。现有的行李箱盖通过铰链与车身连接并实现绕铰链轴线的转动。由于车身制造和焊接存在偏差，行李箱在与车身配合安装时会出现外观间隙、面差不一致的现象，严重影响车辆品质。因此在需要对整行李箱与车身的外观间隙和面差进行调整。现有的鹅颈式铰链包括一个呈鹅颈形状的连杆，且在连杆一端设有一个转轴以固定在车身上的安装座上。但是这种结构的鹅颈式铰链在安装时只能朝一个方向调整该铰链，导致调整自由度低，安装工序复杂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种成本低且结构合理以便于安装调整的偏心轴鹅颈式行李箱铰链、行李箱盖总成及车辆。

为了解决上述问题，本发明实施例提出了一种偏心轴鹅颈式行李箱铰链，包括呈鹅颈形状的连杆，所述连杆一端设有偏心轴以连接车体上的安装座，另一端连接行李箱盖；其中所述安装座上设有沿长轴沿竖直方向延伸的铰链调整长方孔。

其中，所述连杆包括一呈半圆形的第一端部和一呈弧形的第二端部；所述第一端部的一端设有所述偏心轴，另一端与第二端部连接，且第二端部的远端朝向远离所述偏心轴的方向延伸。

其中，所述安装座设有一内凹的空腔以容置所述偏心轴，所述空腔的侧壁上设有所述铰链调整长方孔。

其中，所述偏心轴包括通过铰链安装螺母固定在所述安装座上的铰链安装螺栓，且所述连杆的端部设有套筒以通过铰链销轴套接在所述铰链安装螺栓上，所述铰链销轴为筒状且其一侧筒壁上设有凸起以形成偏心轴。

其中，所述连杆的套筒与所述铰链销轴之间设有铰链旋转衬套。

同时，为了解决上述问题，本发明实施例还提出了一种行李箱盖总成，包括安装在车体上的安装座和如前所述的偏心轴鹅颈式行李箱铰链。

同时，为了解决上述问题，本发明实施例还提出了一种车辆，包括如前所述的行李箱盖总成。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案通过安装座上的铰链调整长方孔和偏心轴的设计来实现铰链轴线可以沿前、后、上、下四个方向的同步调整，可以同时调整两个方向的自由度，调整定位迅速，有利于提高生产效率，降低工人工作强度。

附图说明

图1为本发明实施例的行李箱盖总成安装在车辆上后的结构示意图；

图2为图1中的行李箱盖总成的分解结构示意图；

图3为图1中的A部放大结构示意图；

图4为图3的B-B向剖视结构示意图。

附图标记说明：

1、偏心轴鹅颈式行李箱铰链，

2、安装座，

3、行李箱盖，

4、车体，

101、连杆，

102、铰链安装螺栓，

103、铰链旋转衬套，

104、铰链轴销，

105、铰链安装螺母，

201、铰链调整长方孔，

301、铰链转轴轴线，

302、铰链螺栓安装孔心线。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有的行李箱盖总成安装非常不方便的问题，提出了一种偏心轴鹅颈式行李箱铰链、行李箱盖总成及车辆。其中，如图1、图2、图3所示的，所述偏心轴鹅颈式行李箱铰链1包括呈鹅颈形状的连杆101，所述连杆101一端设有偏心轴以连接车体4上的安装座2，另一端连接行李箱盖2；如图3所示的，其中所述安装座2上设有沿长轴沿竖直方向延伸的铰链调整长方孔201。如图1所示的，所述连杆包括一呈半圆形的第一端部和一呈弧形的第二端部；所述第一端部的一端设有所述偏心轴，另一端与第二端部连接，且第二端部的远端朝向远离所述偏心轴的方向延伸。其中，如图2、图3所示的，该安装座2设有一内凹的空腔以容置所述偏心轴，所述空腔的侧壁上设有铰链调整长方孔201。在如图3、图4所示的，所述偏心轴包括铰链安装螺栓102，该铰链安装螺栓102通过铰链安装螺母105固定在所述安装座2上的，且所述连杆1的端部设有套筒以通过铰链销轴104套接在所述铰链安装螺栓102上，所述铰链销轴104为筒状且其一侧筒壁设有凸起以形成的厚度大于另一侧筒壁的厚度。其中，如图4所示的，所述连杆的套筒与所述铰链销轴之间设有铰链旋转衬套103以使得转动更为平顺。