[发明专利]弹性橡胶带蓄能器式电动汽车制动能量再生传动装置

权利要求书

1.一种弹性橡胶带蓄能器式电动汽车制动能量再生传动装置，它包括驱动电机（1）、变速器(2)、主减速器（3），其特征是：

它还包括齿轮传动箱（100）、弹性橡胶带蓄能器（200）、第二万向传动轴（5）；

所述齿轮传动箱（100）的第一轴（111）的一端与变速器（2）的动力输出端连接，齿轮传动箱（100）的第一轴（111）的另一端通过万向节与主减速器（3）的动力输入端连接，齿轮传动箱（100）的第二轴（102）的一端通过万向节与第二万向传动轴（5）的一端连接，第二万向传动轴（5）的另一端通过万向节与弹性橡胶带蓄能器（200）的滚筒轴动力连接端（204a）连接，滚筒轴（204）的滚筒轴转角检测端（204b）与滚筒轴转角检测盘（205）连接。

2.根据权利要求1所述的弹性橡胶带蓄能器式电动汽车制动能量再生传动装置，其特征是：在第一轴（111）上，依次连接有第一配油盘（113）、第一齿轮（109）、第二齿轮（108）和第一离合器（107），其中，第一配油盘（113）固定安装在齿轮传动箱（100）的传动箱壳体（112）上，第一齿轮（109）与第一轴（111）固定连接，第二齿轮（108）通过轴承套在第一轴（111）上，第二齿轮（108）的一端面固定连接有第一离合器（107）的第一离合器毂（107d），第一离合器毂（107d）的内花键连接有多个第一离合器钢片（107c），第一离合器钢片（107c）之间装有第一离合器摩擦片（107b），第一离合器摩擦片（107b）通过其内花键与第一轴（111）上的外花键连接；所述第一齿轮（109）与惰轮（110）啮合，惰轮（110）与第三齿轮（104）啮合，第三齿轮（104）通过轴承套在第二轴（102）上，第二轴（102）上依次连接有第二配油盘（101）、第二离合器（103）、第三齿轮（104）、第四齿轮（105）和制动器（106），其中，第二配油盘（101）安装在第二轴（102）的另一端，并将第二配油盘（101）固定安装在齿轮传动箱（100）的传动箱壳体（112）上，第三齿轮（104）的一端面固定连接有第二离合器（103）的第二离合器毂（103d），第二离合器毂（103d）的内花键连接有多个第二离合器钢片（103c），第二离合器钢片（103c）之间装有第二离合器摩擦片（103b），第二离合器摩擦片（103b）通过其内花键与第二轴（102）上的外花键连接；第四齿轮（105）与第二轴（102）固定连接，制动器（106）的制动器毂（106a）固定在齿轮传动箱（100）的传动箱壳体上，制动器毂（106a）的内花键连接有多个制动器钢片（106d），制动器钢片（106d）之间装有制动器摩擦片（106e），制动器摩擦片（106e）通过其内花键与第二轴（102）上的外花键连接。

3. 根据权利要求1所述的弹性橡胶带蓄能器式电动汽车制动能量再生传动装置，其特征是：所述滚筒轴的中间部分固定连接在滚筒的轴心位置上，滚筒轴（204）的一端为动力连接端（204a），滚筒轴的的另一端为滚筒轴转角检测端（204b）。

4.根据权利要求1所述的弹性橡胶带蓄能器式电动汽车制动能量再生传动装置，其特征是：所述弹性橡胶带的一端固定连接在滚筒（202）的圆柱面上，弹性橡胶带的另一端固定连接在蓄能器壳体上，所述弹性橡胶带蓄能器（200）固定在车架上。