[发明专利]用于汽车的杯托

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的带有安装在中控台上的杯托的汽车。

背景技术

汽车在内部空间内具有用于容纳乘客的汽车座椅。在两个前排座椅之间通常设有中控台，所述中控台具有杯托。杯托用于容纳多种物体、例如饮料容器、烟灰缸、智能手机或甚至例如文具、譬如笔。所述杯托具有容纳腔，并且在此处已知的是，借助于分区元件可以将饮料容器的容纳腔分成第一容纳分腔和第二容纳分腔。为此在容纳腔的顶端区上布置了分区元件，从而借此使容纳腔具有第一部分开口和第二部分开口，以各自用于物品的容纳和分隔。在此处，所述分区元件可以在分区位置上提供将容纳腔分成第一容纳分腔和第二容纳分腔的功能，这是通过这种方式完成的，即容纳腔的开口被分区元件分成第一部分开口和第二部分开口。在将分区元件从分区位置上去掉的情况下，容纳腔具大的总体开口，用以容纳至少一个物体。

从文献DE102007061203A1中已知一种容纳元件、尤其是用于汽车的容纳元件，该容纳元件具有用于容纳至少一个容器的顶部开放壳体。所述壳体具有底板和至少一个侧面夹持元件，并且至少一个可翻转的支承件放置在壳体内，所述支承件在第一可止动位置上相对于底板平行且保持间距地布置，而且在第二位置上大体垂直于底板布置，此外，每个夹持元件都相对于支承件的第一位置布置在支承件的上方。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于如何提供一种带有杯托的汽车，其中，杯托的分区元件可以简便地在分区位置和支承位置之间运动，并且在支承位置上，所述分区元件占用较小空间。

所述技术问题是通过带有安装在中控台上的杯托的汽车来解决的，所述杯托包括前挡板、后挡板、两个侧挡板和一个底板，所述前挡板、后挡板、侧挡板和底板限定出了用于容纳至少一个物体的容纳腔，还包括在容纳腔的顶端区上可固定在分区位置中的分区元件，用以将容纳腔分成用于第一物体的第一容纳分腔和用于第二物体的第二容纳分腔，其中，所述分区元件由第一部分分区元件和第二部分分区元件构成，并且所述第一部分分区元件和第二部分分区元件利用至少一个中间铰链可转动地相互连接。所述分区元件具有第一部分分区元件和第二部分分区元件，并且借助于至少一个中间铰链使第一部分分区元件与第二部分分区元件可绕至少一个中间铰链的转动轴线转动。在此处，所述两个部分分区元件和/或分区元件被设计为平面的，并且通过两个部分分区元件的相互转动可以将部分分区元件相互重叠地布置，从而由此鉴于第一部分分区元件和第二部分分区元件的重叠布置而在分区元件的支承位置上需要较少的结构空间。符合目的的是，所述第一部分分区元件和第二部分分区元件具有大体上相等的长度、也即第一部分分区元件和第二部分分区元件以小于30%、20%或10%的误差具有相等的长度。

部分分区元件尤其利用至少一个连接铰链与杯托的其余部分、尤其是前挡板或后挡板可转动地连接。借助于所述连接铰链可以使部分分区元件绕连接铰链上的转动轴转动。与至少一个连接件相连的部分分区元件由此可绕至少一个连接件上的转动轴在大体锐角范围内或大体90°范围内转动。在分区位置中，与至少一个连接件相连的部分分区元件大体水平地定向，而在支承位置中，与至少一个连接铰链相连的部分分区元件大体垂直地定向、也即相对于垂直面以小于45°、30°、20°或10°的误差定向或垂直定向。

在其他设计方案中，前挡板或后挡板相对于大体水平定向的底板构成锐角或钝角定向，部分分区元件利用所述前挡板或后挡板与至少一个连接铰链相连接。所述角度在容纳腔上被确定、也即角度在限定容纳腔的挡板侧板上被确定。所述与至少一个连接铰链相连的部分分区元件优选在支承位置中被放置在前挡板或后挡板上，至少一个连接铰链与所述前挡板或后挡板间接或直接相连。由此，带有至少一个连接铰链的部分分区元件在支承位置上具有与前挡板或后挡板相同的定向，部分分区元件利用所述前挡板或后挡板与至少一个连接铰链相连。由此，所述部分分区元件在支承位置上可以特别节省空间地布置在杯托的容纳腔内部。

在补充式的实施方案中，所述第一部分分区元件和第二部分分区元件利用至少一个连接铰链在支承位置上相对翻折，从而使第一部分分区元件和第二部分分区元件在支承位置中大体上相互平行或相互叠合地定向。所述第一部分分区元件和第二部分分区元件在支承位置上相互重叠地布置，从而使第一部分分区元件和第二部分分区元件具有特别小的结构空间，并且此外第一部分分区元件和第二部分分区元件还具有相同的几何定向。