[发明专利]一种液压互联悬架系统的安装结构有效
| 申请号： | 201310500331.7 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN103522866A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张农;黄明亮;郑敏毅 | 申请（专利权）人： | 苏州友邦汽车底盘科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/06 | 分类号： | B60G21/06 |
| 代理公司： | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人： | 孙高 |
| 地址： | 215621 江苏省苏州市张家*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 悬架 系统 安装 结构 | ||
1.液压互联悬架系统的安装结构，包括设置在车架上的若干硬管固定装置、液压缸固定装置以及储能器固定装置，其特征在于：所述硬管固定装置包括设置在车架上的安装座，安装座上设有腰型孔，安装座上设有硬管夹，硬管夹上设有两个连接螺栓，连接螺栓穿过腰型孔且端部套设有螺母。
2.一种如权利要求1所述的液压互联悬架系统的安装结构，其特征在于：所述硬管夹包括上夹块和下夹块，上夹块和下夹块中分别设有半圆形的凹槽。
3.一种如权利要求2所述的液压互联悬架系统的安装结构，其特征在于：所述上夹块和下夹块的凹槽中设有弹性垫。
4.一种如权利要求3所述的液压互联悬架系统的安装结构，其特征在于：所述上夹块上两侧分别设有上安装孔，所述下夹块上的相应位置设有下安装孔，所述连接螺栓依次穿过上夹块、下夹块及安装座。
5.一种如权利要求1-4中任一项所述的液压互联悬架系统的安装结构，其特征在于：液压缸固定装置包括设置在车架上的支架以及设置在车架上板簧上的连接轴，支架位于靠近液压缸缸体端的关节轴承处，支架上设有销孔，连接螺栓穿过销孔以及关节轴承且端部设有固定螺母，连接螺栓上在关节轴承的两侧分别套设有定位环，液压缸活塞杆端部的关节轴承套设在连接轴上，并通过限位螺母定位。
6.一种如权利要求1-4中任一项所述的液压互联悬架系统的安装结构，其特征在于：储能器固定装置包括设置在车架上的固定座，固定座上设有卡装储能器的卡环，卡环内侧设有弹性内衬。
7.一种如权利要求6所述的液压互联悬架系统的安装结构，其特征在于：固定座上设有托板，储能器位于托板上，托板上设有通孔，储能器连接管从通孔中穿过。
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