[发明专利]一种滚轮闸刀掣链器及其制造安装工艺

说明书

技术领域

本发明属于船舶锚技术领域，具体涉及一种滚轮闸刀掣链器及其制造安装工艺。

背景技术

通常掣链器的结构型式是根据船型、锚机与锚链筒间的型式及标准选型配置，通过考虑收放锚时能否顺利地将锚链通过锚链筒、掣链器、锚机，最终进入锚链舱来决定选择采用何种结构型式的掣链器。滚轮闸刀掣链器是目前较为常见的一类掣链器，根据船舶行业标准CB/T3844-2000设计制造，包括安装在本体内的滚轮，滚轮内设置有滚轮轴，滚轮轴两端穿过本体的左右两侧侧板处用衬套固定。滚轮闸刀掣链器的设计制造时对掣链器的部件在内场下料时均留有上船安装的切割余量，以便现场施工人员在滚轮闸刀掣链器的安装定位时不断试装调整定位，使滚轮闸刀掣链器与甲板的倾角α达到设计要求，满足不擦链、不翻链、不跳链的要求，这对施工人员的要求很高，不免会在安装时造成滚轮闸刀掣链器底座焊接接头处实际余量不足、或现场切割量大、切割不精确，安装周期长，安装效率低等问题。而且在实际加工制造安装过程中还发现存在掣链器本体结构型式偏大，在收放锚链时很容易造成锚链与滚轮闸刀掣链器相碰擦，需要在现场反复修改，制造精度低的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是是提供一种无余量上船安装的滚轮闸刀掣链器及其制造安装工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种滚轮闸刀掣链器，包括安装在本体内的滚轮，滚轮内设置有滚轮轴，滚轮轴两端穿过本体左、右两侧板处分别用左衬套、右衬套固定，在所述本体的左侧板的外侧还安装有第一肘板、第三肘板、在所述本体的右侧板的外侧还安装有第二肘板、第四肘板；

所述第一肘板和第二肘板位于所述滚轮轴心线的铅垂面上，所述第一肘板的侧边与所述本体的左侧板焊接，所述第二肘板的侧边与所述本体的右侧板焊接；

所述第三肘板侧边上端位于所述左衬套下方，所述第四肘板侧边上端位于所述右衬套下方，所述第三肘板侧边下端至所述本体的左侧板后边缘的距离与所述第三肘板侧边下端至所述第一肘板下端的距离相等，所述第四肘板侧边下端至所述本体的右侧板后边缘的距离与所述第四肘板侧边下端至所述第二肘板下端的距离相等，所述第三肘板的侧边与所述本体的左侧板焊接，所述第四肘板的侧边与所述本体的右侧板焊接。

进一步的，所述的滚轮闸刀掣链器还包括加强横杆，所述加强横杆安装在所述本体右上侧。

一种滚轮闸刀掣链器的制造安装工艺，包括如下步骤，

内场阶段：将根据CB/T3844-2000标准确定的所述滚轮闸刀掣链器各部件装配，将所述第一肘板的侧边与所述本体的左侧板焊接，所述第二肘板的侧边与所述本体的右侧板焊接，其中所述第一肘板和第二肘板位于所述滚轮轴心线的铅垂面上；将所述第三肘板的侧边与所述本体的左侧板焊接，所述第四肘板的侧边与所述本体的右侧板焊接，其中所述第三肘板侧边上端位于所述左衬套下方，所述第四肘板侧边上端位于所述右衬套下方，所述第三肘板侧边下端至所述本体的左侧板后边缘的距离与所述第三肘板侧边下端至所述第一肘板下端的距离相等，所述第四肘板侧边下端至所述本体的右侧板后边缘的距离与所述第四肘板侧边下端至所述第二肘板下端的距离相等；

船台阶段：将所述本体、第一肘板、第二肘板、第三肘板、第四肘板分别焊接到甲板上。

进一步的，所述滚轮闸刀掣链器的制造安装工艺，还包括在内场阶段，在所述本体右上侧焊接所述加强横杆。

本发明的有益效果是通过加装四个肘板直接确定滚轮闸刀掣链器与甲板的倾角α，可以在内场直接一次性确定了滚轮闸刀掣链器零部件的尺寸并装配焊接，既提高了零部件制造的精度，避免了现场二次切割，又减少了船台工作量和废返量,缩短了造船周期，降低了造船成本。

附图说明

图1为本发明实施例滚轮闸刀掣链器的右侧视图。

图2为图1的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。