[发明专利]一种变频多联机组的油路平衡系统

说明书

技术领域

本发明涉及变频多联机，特别是涉及一种变频多联机组的油路平衡系统。

背景技术

在变频多联机的可靠性中，室外机中压缩机润滑油的可靠性占了很大一部分，压缩机由于润滑不良失效很大一部分是由于压缩机缺油导致，所以在变频多联机的设计中油路平衡的装置对整机的可靠性起着很大的影响。在现有技术的设计中：

设计一：两个压缩机用两个油分离器，实现交叉均油，而室外机之间无均油，当安装条件复杂的时候不能保证富油的室外机的油流到贫油的室外机里面；

设计二：两个压缩机用两个油分离器，压缩机的均油管路连接到两个压缩机的均油口处，通过压缩机的均油口进行均油，单台压缩机运行的时候所有压缩机的回油毛细管都是旁通的，影响性能，同一台室外机的两个压缩机没法保证油量始终一致；

设计三：两个压缩机共用一个油分离器，回油至回气总管上，室外机之间均油靠低压侧的油路电磁阀，均油管路上时刻保持高压，所有室外机的油分通过单向阀连接到均油管路，室外机油路测常开，总是保持高压，有油封的隐患。

发明内容

本发明目的是提供一种变频多联机组的油路平衡系统。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1、同一个室外机之间的不同压缩机均油可靠，正常情况下不会偏油，由于采用带有均油系统的压缩机，压缩机多余的油会随着冷媒从排气口排出至油分离器，从油分离器分回到压缩机吸气口；

2、多模块室外机采用压差均油，在不均油的时候管路里面为低压侧，可以防止液封油封损坏管路；

3、停止的压缩机回油被截断，防止多余的冷冻机油流出，同时提高机器的运行效率。

附图说明

附图1为本实施例一的示意图；

附图2为本实施例二的示意图。

其中：10、变频压缩机；11、定频压缩机；2、油分离器；20、第一出油口；21、第二出油口；3、气液分离器；4、排气管；5、回油毛细管；6、均油管；60、均油管支路；7、单向阀；8、常开电磁阀；9、常闭电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例一：

如图1所示的一种变频多联机组的油路平衡系统，其包括至少一台室外机，并组成一个外机模块，每台室外机包括两台并联设置的变频压缩机10、一台油分离器2以及一台气液分离器3。其中：油分离器2开设有第一出油口20、第二出油口21，并且第一出油口20的开设位置低于第二出油口21的开设位置，保证压缩机在最不利的情况下能够运行t小时不缺油（t根据室外机之前的均油时间，系统的开机容量以及压缩机的输出频率来确定最不利情况），高于第二出油口21油位的压缩机油将在均油的时候排出到另外一台室外机。第一出油口20与变频压缩机10的吸气口相连接，用来向变频压缩机10回油，第二出油口21则保证在系统回油很少的时候变频压缩机10需要的基本油量，基本油量之外的润滑油在室外机均油的时候排至其他缺油的室外机。具体的连接方式如下：

变频压缩机10的排气口与油分离器2的冷媒入口通过排气管4相连接，排气管4设置有单向阀7；油分离器2的第一出油口20通过回油毛细管5与变频压缩机10的吸气口相连接，回油毛细管5设置有常开电磁阀8，在单压缩机运转时关闭停止压缩机油路的常开电磁阀，可以提高运行效率以及更利于油分离器存油。此外，压缩机1的吸气口与气液分离器3相连接，气液分离器采用一进多出的模式，保证低负荷时，气液分离器的油能够回至压缩机。

油分离器2的第二出油口21通过均油管6与另一台或多台室外机的均油管6相连接，均油管6设置有常闭电磁阀9、单向阀7。这样，多模块室外机之前采用压差均油，在不均油的时候管路里面为低压侧，可以防止液封油封损坏管路。

此外，均油管6与气液分离器3通过均油管支路60相连接，均油管支路60设置有常闭电磁阀9。

实施例二：