[发明专利]一种转向架构架及其侧梁有效
申请号: | 201310491256.2 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN103496378A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 段华东;刘晓波;杨颖;蒋忠城;罗显光;黄学君;邓小星;向阳;袁文辉;刘亚妮 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02;B61F5/52 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 412001 湖南省株洲市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向架 构架 及其 | ||
1.一种转向架构架的侧梁,包括侧梁本体(11)和缓冲件,其中所述缓冲件包括一级缓冲件(12)和二级缓冲件(13),所述侧梁本体(11)用于与横梁配合的一面中部设置有横梁安装座(17),所述侧梁本体(11)与支撑件相对的一面上设置有用于安装所述一级缓冲件(12)的一级安装座(15),所述侧梁本体(11)与车体相对的一面上设置有用于安装所述二级缓冲件(13)的二级安装座(16),其特征在于,所述侧梁本体(11)为碳纤维复合材料制成的侧梁本体。
2.根据权利要求1所述的转向架构架的侧梁,其特征在于,所述侧梁本体(11)为树脂基碳纤维复合材料侧梁本体或陶瓷基碳纤维复合材料侧梁本体。
3.根据权利要求1所述的转向架构架的侧梁,其特征在于,所述侧梁本体(11)为空心侧梁本体,且所述侧梁本体(11)的腔体内与所述一级安装座(15)对应的位置设置有用于增强所述一级安装座(15)承载能力的第一补强环(151),所述侧梁本体(11)的腔体内与所述二级安装座(16)对应的位置设置有用于增强所述二级安装座(16)承载能力的第二补强环(161)。
4.根据权利要求3所述的转向架构架的侧梁,其特征在于,所述一级缓冲件(12)为橡胶弹簧。
5.根据权利要求3所述的转向架构架的侧梁,其特征在于,所述二级缓冲件(13)为空气弹簧,且所述侧梁本体(11)的腔体内还设置有与所述空气弹簧相通,且用于为所述空气弹簧充气的附加气室(163)。
6.根据权利要求5所述的转向架构架的侧梁,其特征在于,所述侧梁本体(11)内设置有将所述第二补强环(161)包围的气室环(162),所述气室环(162)与所述第二补强环(161)外壁形成所述附加气室(163)。
7.一种转向架构架,包括金属横梁(2)、分别与所述金属横梁(2)的两端固定连接的两个侧梁(1),其特征在于,所述侧梁(1)为如权利要求1-6任意一项所述的转向架构架的侧梁。
8.根据权利要求7所述的转向架构架,其特征在于,所述侧梁本体(11)中部具有为所述二级缓冲件(13)提供安装空间的下凹部(14),所述二级安装座(16)设置于所述下凹部(14)中。
9.根据权利要求7所述的转向架构架,其特征在于,所述金属横梁(2)包括两根固连且平行的横梁管,所述横梁安装座(17)中具体包括与所述两根横梁管分别对应的两个横梁管安装部。
10.根据权利要求9所述的转向架构架,其特征在于,所述金属横梁(2)上靠近两端的位置还设置有用于限制车体横向移动量的横向止挡座(21),且所述横向止挡座(21)上设置有橡胶止挡件。
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