[发明专利]一种转向齿轮泵吸油管

说明书

技术领域

本发明涉及一种吸油管，尤其涉及一种转向齿轮泵吸油管。 

背景技术

齿轮泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮泵在运作中经常会出现流量达不到标准，轮泵发热、炸裂等故障，为了消除这些故障，需要采取各种措施，其中对于吸油管的设计尤为重要。

现有的吸油管一般为一根管子末端拧上一根软管的简单结构，并且通过法兰与齿轮泵吸油口连接，吸油管不设有保护措施，因而易出现破损、开裂等现象，使用寿命较短；采用法兰连接，管道的密封性还有待提高，特别是对于用于特殊场合的转向齿轮泵吸油管，其转弯处的应力集中，很容易引起油管破裂，所以需要在转向处增加保护措施。 

中国专利申请号：201210196352.X，公开日：2012年10月03日，公开了一份名称为一种油泵电机吸油管的专利文件。该发明包括与油泵电机连接的法兰盘，钢管、软管接头，其特征在于，该法兰盘为焊接件，其一端与钢管的一端焊接，钢管的另一端与软管接头一端焊接，软管接头另一端制成与软管相配合的螺纹口；所述的法兰盘端面有一个与油泵电机吸油口法兰相配合的止口；该发明的油泵电机吸油管使用在油泵电机上，比起通常的吸油管来，明显使用轻便、快捷，成本低。但是该发明为钢管与软管的简单结合，未增加软管保护措施，易出现软管破损、开裂等现象，并且采用法兰与油泵吸油口连接，使用寿命较短，密封也较差。 

发明内容

1、要解决的问题

针对现有齿轮泵转向齿轮泵吸油管的在转向处应力集中，不设有保护措施，易出现破损、开裂等现象；并且采用法兰与油泵吸油口连接，密封性较低的问题，本发明提供了一种转向齿轮泵吸油管，其通过在软管应力集中的拐弯处增加套筒，套筒表面设有弹簧护套的方式来增强套筒对软管的保护，提高软管使用寿命，并且与齿轮泵的接头采用球头，可以有效增加软管的密封性。

2、技术方案  

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种转向齿轮泵吸油管，包括软管，还包括套筒、球头、弹簧护套、螺帽、第一接头芯和第二接头芯；所述的套筒有两个分别套在软管的两端；所述的弹簧护套套在一端的套筒表面；所述的球头位于软管的一端，并通过第一接头芯与软管连接；所述的第二接头芯呈旋转90°的“L”形，且拐弯处为圆弧状；所述的第二接头芯一端与软管上套有弹簧护套的端部相连，另一端与螺帽连接；所述的软管的内径为15~20mm。

优选地，所述的第一接头芯和第二接头芯表面均镀有锌层，且锌层厚度为0.5~1.5mm。

更优选地，所述的第一接头芯和第二接头芯表面锌层厚度为1mm。

优选地，所述的套筒是合金钢件。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

（1）本发明包括套筒、弹簧护套，套筒套在软管的两端，弹簧护套套在一端的套筒表面，第二接头芯呈旋转90°的“L”形，且拐弯处为圆弧状；第二接头芯一端与软管相连，另一端与螺帽连接，在转弯管道有应力集中的拐弯处采用软管表面增加套筒，套筒表面设有弹簧护套的方式来增强套筒对软管的保护，且套筒是合金钢件，能够有效避免软管出现破损、开裂等现象，增加软管使用寿命；

（2）本发明还包括球头，采用球头作为软管接头，可以有效增加软管的密封性；

（3）本发明中软管的内径为15~20mm，软管的内径设计合理，不会出现油管过细而导致的发热、流量达不到标准等现象；

（4）本发明中第一接头芯和第二接头芯表面均镀有锌层，且锌层厚度为0.5~1.5mm，可以有效防止软管生锈，同样增加软管的使用寿命；

（5）本发明结构简单，操作方便，易于制造。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

 图2为本发明侧视图。

图中标号说明：1、软管；2、套筒；3、球头；4、弹簧护套；5、螺帽；6、第一接头芯；7、第二接头芯。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1