[发明专利]基于安全门的升降窗装置有效

专利信息
申请号: 201310488494.8 申请日: 2013-10-17
公开(公告)号: CN103590716A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 朱泳涛;张东;陈伟方;苏立勇;王国波;祝岚;翟振稳;刘欣 申请(专利权)人: 北京市轨道交通设计研究院有限公司;中铁工程设计院有限公司
主分类号: E06B3/44 分类号: E06B3/44;E05F15/16
代理公司: 北京市京大律师事务所 11321 代理人: 张璐;方晓明
地址: 100089 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 安全门 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种基于安全门的升降窗装置,其特征在于,该基于安全门的升降窗装置包括:立柱固定架、钢梁、升降窗、升降装置安装架、电机减速机、球铰接杆、丝杆以及丝母,其中,

立柱固定架设置在站台区与轨行区之间的安全门立柱的顶端,立柱固定架的竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连;

钢梁连接相邻的安全门立柱,钢梁的顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接;

在钢梁的底端与门机盒的顶端之间,安装并固定升降窗;所述升降窗包括:窗扇以及窗框,其中,窗框固定在相邻的两安全门立柱的内侧,窗扇容置在窗框中;

升降装置安装架设置在钢梁上并与立柱固定架固连;

电机减速机安装在升降装置安装架的顶部;

丝杆竖直设置,顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上,底端固定在钢梁上;

丝母通过内螺纹与丝杆连接,外侧固定在竖直方向的球铰接杆的顶部;

钢梁开设有容置球铰接杆的通孔,球铰接杆的底部与窗扇的顶部固连。

2.根据权利要求1所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,所述立柱固定架的底端搭接在钢梁的竖直面上,所述钢梁的底端与吊顶线平齐。

3.根据权利要求1所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,进一步包括:

设置于升降装置安装架的外侧、用于为丝母导向的外侧立柱。

4.根据权利要求1所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,进一步包括:

担架,所述丝母固定在所述担架的中心,所述球铰接杆设置在所述担架两端。

5.根据权利要求1所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,进一步包括:第一齿轮以及第二齿轮,其中,

第一齿轮设置在所述电机减速机的输出轴上,第二齿轮设置在所述丝杆的顶部,所述第一齿轮与所述第二齿轮构成齿轮副。

6.根据权利要求1所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,进一步包括:

设置在所述轨顶排风道侧梁与所述钢梁的搭接处缝隙,以及,所述立柱固定架的底端与所述钢梁顶端搭接处缝隙中的密封填料。

7.根据权利要求1至6任一项所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,所述丝杆在竖直方向的长度大于或等于钢梁的底端与门机盒的顶端之间的距离。

8.根据权利要求1至6任一项所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,所述安全门立柱的底部锚固于外部的站台板。

9.根据权利要求1至6任一项所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,所述窗扇设置包括两头大中间小的滑轨,所述滑轨的底端以及顶端分别开设有凹槽和凸块。

10.根据权利要求9所述的基于安全门的升降窗装置,其特征在于,所述窗框的数量为2个,分别固定在相邻的两安全门立柱的内侧,并在相邻的两安全门立柱之间,形成容置窗扇的空间,在竖直方向的窗框内,设置有容置滑轨的滑槽,在窗框的底端和顶端,分别设置有对应窗扇开设的凹槽的凸块,以及,对应窗扇开设的凸块的凹槽。

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