[发明专利]一种交通卡回收卡箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于放置待回收的交通卡的卡箱。

背景技术

在各个地铁站内都能看到多媒体自助终端，人们通过多媒体自助终端来进行交通卡的充值，其中，多媒体自助终端还有一种功能就是回收公交卡。一般，具有公交卡回收功能的多媒体自助终端内都会放置一个回收卡箱，回收卡箱有一个可以开合的带锁的箱门，然后在回收卡箱上开有一个孔，需要回收的交通卡插入多媒体自助终端后，会通过这个孔落入回收卡箱内，当回收卡箱装满后，由多媒体自助终端给出信号，工作人员接收到信号后，打开多媒体自助终端并取出满的回收卡箱，同时，放入空的回收卡箱，满的回收卡箱再交给相应的财务工作人员。由于公交卡的回收涉及资金回收，因此，在整个过程中需要有绝对安全措施。但是现有的回收卡箱则缺乏必要的安全措施。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够保证交通卡回收过程安全的回收卡箱。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种交通卡回收卡箱，包括箱体，在箱体上设有可开合的卡箱大门，在卡箱大门上开有交通卡回收孔，用于锁住卡箱大门的大门门锁设于卡箱大门上，其特征在于：在箱体内设有用于遮挡交通卡回收孔的小门门体，小门门体设于竖直导向机构上并在其上可上下移动，在卡箱大门上设有小门门锁，在小门门锁的锁芯上设有随动的小门锁片，在小门锁片上开有弧形轨道，固定在小门门体上的定位柱位于弧形轨道内，小门锁片的一侧边缘为第一曲线边缘，与该第一曲线边缘相抵的锁片支架位于其下方，锁片支架设于竖直导向机构上并在其上可上下移动，在锁片支架下方设有对其形成支撑的第一弹性机构使得锁片支架始终保持与第一曲线边缘相抵，当小门门锁开锁时，定位柱在弧形轨道内移动同时由第一曲线边缘推动锁片支架向下运动，第一弹性机构受力压缩；

在大门门锁的锁芯上设有随动的大门锁片，大门锁片的一侧边缘为第二曲线边缘，当大门门锁关闭且小门门体将交通卡回收孔完全覆盖时，平移卡位机构的一端与第二曲线边缘相抵，当卡箱大门关闭时，平移卡位机构的另一端与小门门体相抵使其无法向下移动，在锁片支架的侧边设有与其一起运动的第一限位机构，当大门门锁开锁时，第二曲线边缘推动平移卡位机构向小门锁片所在方向移动使得平移卡位机构的另一端与小门门体相脱离，并在开锁到位后由第一限位机构卡住平移卡位机构的另一端使其无法向远离小门锁片的方向运动，在锁片支架上设有第二限位机构，当小门门体下移到位使得交通卡回收孔完全露出时，第二限位机构与平移卡位机构相配合使得锁片支架无法向上运动。

优选地，所述竖直导向机构包括由所述小门门体及所述锁片支架穿过的竖直的两根导向柱，两根导向柱分别位于所述小门门体及所述锁片支架的左右两侧。

优选地，所述第一弹性机构包括两根第一弹簧，两根第一弹簧分别位于所述锁片支架下方的左右两侧。

优选地，所述平移卡位机构包括固定在所述卡箱大门上的架体，在架体上穿设有可水平移动的滑块，在滑块外套有第二弹簧，第二弹簧的一端与滑块相连，另一端与架体相抵，当所述平移卡位机构向所述小门锁片所在方向运动时，第二弹簧受力压缩从而产生回复力，当大门门锁关闭且小门门体将交通卡回收孔完全覆盖时，滑块的一端与第二曲线边缘相抵，滑块的另一端分别向上及向下延伸形成上延伸部及下延伸部，下延伸部的端部为卡钩结构；

所述小门门体面向滑块一侧的边缘向背离所述卡箱大门的方向翻折形成折边，当卡箱大门关闭时，上延伸部的顶部与折边的底部相抵使所述小门门体无法向下移动，当所述小门门体下移到位使得所述交通卡回收孔完全露出时，上延伸部紧贴在折边内侧从而阻止滑块在回复力的作用下复位；

在第一限位机构的顶部形成有与下延伸部的卡钩结构相配合的卡钩部，当所述大门门锁开锁到位后，由卡钩部卡住下延伸部的卡钩结构使滑块无法向远离所述小门锁片的方向运动。

优选地，在所述滑块的另一端上设有第一限位柱，所述第二限位机构包括挡块，挡块可左右摆动地设于所述锁片支架上，挡块的顶端向第一限位柱所在方向延伸形成侧延伸部，第二弹性机构的一端连接挡块的底部，另一端连接所述锁片支架，在所述锁片支架向下运动的过程中，通过挡块的摆动使得侧延伸部避开第一限位柱，当所述小门门体下移到位使得所述交通卡回收孔完全露出时，侧延伸部与位柱相抵使得所述锁片支架无法向上运动。

优选地，在所述箱体的底部设有四个T字型脚，在多媒体自助终端内用于放置所述箱体的隔板上开有四个与T字型脚相配合的钥匙孔。