[发明专利]凸轮轴齿轮定位机构

说明书

技术领域

本发明属于柴油发动机领域，具体是一种凸轮轴齿轮定位机构。

背景技术

在现有的柴油机上止点定位装置中，采用齿轮上设置上止点指针，曲轴皮带轮上设置上止点刻度。安装调试的过程中，将齿轮上指针与皮带轮上刻度相对应以确定上止点位置。此上止点确定路线由操作人员、齿轮室、指针、皮带轮刻度三部分组成，有很大的加工因素、人为误差检测等因素，造成上止点确定误差，为后续先进检测设备的使用，造成很大的人为试验误差。于是有技术改进成通过销轴与锁孔的配合形成定位，但是这种定位由于销轴比较难插入锁孔中，所以效果并不太好。

发明内容

本发明要解决的问题是如果让销轴顺利的插入锁孔中，从而使柴油机上止点的顺利定位，提供了一种凸轮轴齿轮定位机构。

本发明提供了如下技术方案：

凸轮轴齿轮定位机构，它包括齿轮室和凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮上设有喇叭口形状的定位口，齿轮室底部设有定位机构，定位机构包括滑套，滑套内设有顶杆，顶杆端部设有一个沉孔，沉孔内设有定位顶尖，顶杆中设有一个推杆通过沉孔与定位顶尖连接，定位顶尖与顶杆之间设有顶紧弹簧，顶杆尾部设有限位块，限位块与滑套之间设有复位弹簧。

所述的推杆端部伸出顶杆外连接有推板。

本发明的优点是定位准确无误，能自动调节顶紧压力，提高了柴油机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，凸轮轴齿轮定位机构，它包括齿轮室1和凸轮轴齿轮2，凸轮轴齿轮2上设有喇叭口形状的定位口3，齿轮室1底部设有定位机构，定位机构包括滑套4，滑套4内设有顶杆5，顶杆5端部设有一个沉孔5a，沉孔5a内设有定位顶尖6，顶杆5中设有一个推杆7通过沉孔5a中与定位顶尖6连接，定位顶尖6与顶杆5之间设有顶紧弹簧8，顶杆5尾部设有限位块5a，限位块5a与滑套4之间设有复位弹簧9，推杆7端部伸出顶杆外连接有推板7a。