[发明专利]公交车路线快速运行方法与施工无效

专利信息
申请号: 201310482943.8 申请日: 2013-10-06
公开(公告)号: CN103531021A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 李尚喜 申请(专利权)人: 李尚喜
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266555 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 公交车 路线 快速 运行 方法 施工
【说明书】:

技术领域:

发明公交车路线快速运行方法与施工,涉及到交通方面,缓解交通,减少交通压力尤为重要。

背景技术:

在现在技术领域中的公交车,普遍在路上逗留时间严重,在路上摇弯子,严重的浪费了时间,增加了乘客坐车的时间,增加了乘车的痛苦,给未来城市发展造成巨大的压力,增加了公路交通负担,给城市公路交通造成负担,所有的城市普遍存在公交车摇弯子逗留时间就没有直达的车辆,城市越大摇弯子越厉害,就没有一个城市不摇弯子的。

发明内容:

本发明公交车路线快速运行方法与施工,正好解决了上述情况之不足,为公路的特出利用价值发挥巨大作用,减少乘客坐车痛苦,减少了时间浪费,特别为城市交通、公路压力减少了负担。

本发明公交车路线快速运行方法与施工,包括路线、乘客、资金、其特征是把城市的公交车路线规划成最短途运行,减少乘客路上逗留时间,减少乘客坐车的痛苦和经济损失,为城市缓解交通百分之30,减少交通压力百分之30,走直线少逗留、不摇弯增车次,减少乘车逗留时间,减少交通压力,减少了乘车上班时间,提高工作效益。

所述公交车路线快速运行方法与施工,其特征是减少在途中摇弯子的错误路线施工,为城市公交车减少了交通成本。

所述公交车路线快速运行方法与施工,其特征是增加车次不腰弯子,收入不减少。

所述公交车路线快速运行方法与施工,其特征是减少乘客逗留时间,提高工作效益。

所述公交车路线快速运行方法与施工,其特征是减少逗留时间就是减少了交通压力。

本发明公交车路线快速运行方法与施工的有益效果是1让公交车不再摇弯子,减少公路交通压力,2减少乘客做车时间减少了做车痛苦,节约了时间提高了工作效益,3增加了车次实质是减少了车辆,提高交通运行效益,减少坐车逗留时间就是减少污染,减少公路交通压力,就是减少工作压力。

附图说明:

图1所示公交车路线快速运行方法与施工原先交通示意图

图2所示公交车路线快速运行方法与施工未来交通示意图

具体实施方式:

参看图1所示公交车路线快速运行方法与施工原先交通示意图与图2所示公交车路线快速运行方法与施工未来交通示意图,所示,通过本发明与原先的交通示意图的对照,给出了一个公交车路线快速运行方法与施工的实施例,有原来的摇路交通设计成最短途直线运行,把城市的公交车路线规划成最短途减少乘客路上逗留时间,减少乘客坐车的痛苦和经济损失,为城市缓解交通百分之30,减少交通压力百分之30,走直线少逗留、不摇弯增车次,减少乘车逗留时间,减少交通压力,减少了乘车上班时间,提高工作效益,减少在途中摇弯子的错误路线施工,为城市公交车减少了交通成本,增加车次不腰弯子,收入不减少,减少乘客逗留时间,提高工作效益,减少逗留时间就是减少了交通压力,在参看图1所示的原来的交通运行示意图的基础上,进行最短途直线运行,使上班的时间有半个小时,减少了10分钟以上,减少了早晨的上班高峰期运行时间,减少了坐车的痛苦,提高了工作效益,减轻了城市的交通压力,彻底解决所有城市存在着的交通摇到、造成坐车时间的延长的错误运行线路。

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