[发明专利]基于铁路移动通信网络通信基站的列车定位方法

权利要求书

1.一种基于铁路移动通信网络通信基站的列车定位方法，其特征在于，包括以下步骤：

列车分别向选定的两个铁路移动通信网络通信基站发送定位请求，两个铁路移动通信网络通信基站通过计算分别得出定位请求到达两个铁路移动通信网络通信基站的时间，即定位请求到达的时间，两个铁路移动通信网络通信基站分别通过通信网关将上述定位请求到达的时间传输给列控中心，所述列控中心根据上述定位请求到达的时间和定位基站坐标生成定位请求到达时间差曲线；

列控中心根据列车的控制信息，查询轨道线路数据库，得到铁路移动通信基站附近列车的行进曲线；

则上述定位请求到达时间差曲线和列车的行进曲线的交点即为列车的运行位置。

2.根据权利要求1所述的基于铁路移动通信网络通信基站的列车定位方法，其特征在于，上述定位请求是接入的突发脉冲序列所保留的编码定义的一种新的请求类型，所述突发脉冲序列包含41比特的同步序列和36比特的编码数据，其中编码数据是由8bit的申请服务类型和随机参考码及6bit的基站识别码经卷积组成。

3.根据权利要求1或2所述的基于铁路移动通信网络通信基站的列车定位方法，其特征在于，所述列车分别向选定的两个铁路移动通信网络通信基站发送定位请求，选定的两个铁路移动通信网络通信基站的方法如下：

列车电台开机后，根据GSM-R系统一般流程进行网络选择和小区选择，列车电台移动台锁定在一个小区上后，该小区即为服务小区，选定服务小区的基站为主定位基站，同时，列车电台移动台不间断地通过广播信道或者慢速随路控制信道上监听服务小区的系统信息和基站识别码，其中系统信息中包含有邻区广播信道的载频号，列车电台周期性地测量每个邻区广播信道载频信号的场强，根据测量的邻区信号场强，列车电台利用空闲时隙同步到其中强度最大的小区，进一步对同步信道译码，得到该小区的基站识别码，即选定该小区的基站为副定位基站。