[发明专利]交通工具的载客识别系统及其实现方法

说明书

技术领域

本申请涉及一种对交通工具的搭载人员的信息识别系统。

背景技术

对于车辆、航空器、船舶等交通工具而言，在行驶过程中搭载的人员数量和身份，在停泊过程中上客、下客的人员数量和身份，这些信息对于维护人员和交通工具的安全都是至关重要的。

一种现有的交通工具的载客识别系统是在车门（舱门）附近设置读卡器，所有人员均配备识别卡，并在进出车门时主动刷卡，即将识别卡交由读卡器读取信息。这种方法需要所有人员都予以配合，如果有人刷卡但未进出车门，或者进出车门但未刷卡，都会导致载客识别的不准确。

又一种现有的交通工具的载客识别系统是在车门（舱门）附近设置摄影摄像设备，通过车载终端对上客、下客人员进行拍摄和人脸识别，从而得知所有人员身份。由于人脸识别的准确率很容易受到光线、天气等外界因素的影响，这种载客识别系统在技术上尚不成熟，准确率也不高。

另一种现有的交通工具的载客识别系统如图1a、图1b所示，是在交通工具10内部设置阅读器11，所有人员均配备电子标签12，阅读器11可读取一定范围13内的电子标签12中的信息，从而得知相应的人员身份。由于阅读器11的读取范围13通常为圆形（全向天线）或扇形（定向天线），即便设置多个阅读器11，也很难使全部阅读器11的总的读取范围13恰与交通工具完全重合。

请参阅图1a，如果阅读器11的读取范围13过小，可能会使部分人员在交通工具10内但在所述读取范围13之外，而遗漏载客。

请参阅图1b，如果阅读器11的读取范围13过大，可能会使部分人员在所述读取范围13之内但在交通工具10之外，而错增载客统计。

综上所述，现有的交通工具的载客识别系统都无法实现100%准确率的载客识别。这一方面对交通工具的可靠运行带来了隐患，另一方面对于交通工具上的人员的人身安全也带来了威胁。

发明内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种交通工具的载客识别系统，可以100%准确地识别交通工具上所搭载人员的数量和身份。为此，本申请还要提供所述载客识别系统的实现方法。

为解决上述技术问题，本申请交通工具的载客识别系统包括：

——电子标签，所有交通工具均配置至少一个记录该交通工具信息的电子标签，所有交通工具的搭载人员随身设置唯一一个记载该人员信息的电子标签，每个电子标签都具有唯一标识；

——阅读器，设置在每个交通工具上，用于读取该交通工具的全部范围内的电子标签中的信息；

——车载终端，设置在每个交通工具上，存储有所有交通工具上配置的电子标签的信息，用于判断载客识别条件是否成立，并记录阅读器所读取的电子标签中的信息。

可替换地，所述交通工具的载客识别系统包括：

——电子标签，所有交通工具的搭载人员随身设置唯一一个记载该人员信息的电子标签，每个电子标签都具有唯一标识；

——阅读器，设置在每个交通工具上，用于读取该交通工具的全部范围内的电子标签中的信息；

——车载终端，设置在每个交通工具上，其中集成有卫星定位装置；该车载终端用于与控制中心进行通讯，判断载客识别条件是否成立，并记录阅读器所读取的电子标签中的信息；

——控制中心，与所有交通工具上的车载终端保持通讯，并记录所有交通工具上的卫星定位装置的信息。

所述交通工具的载客识别系统的实现方法为：车载终端在该交通工具同时满足无干扰的第一条件和行驶中的第二条件时，记录阅读器所读取的所有电子标签中的信息作为载客识别结果；

所述无干扰的第一条件是：该交通工具的阅读器所读取的电子标签中不包括其他交通工具上配置的电子标签；

或者，所述无干扰的第一条件是：各交通工具的车载终端都将位置、速度信息发送给控制中心，当控制中心判断某交通工具的阅读器的读取范围内没有其他交通工具时，通知该交通工具已满足无干扰的第一条件；

所述行驶中的第二条件是：该交通工具的所有车门关闭；

或者，所述行驶中的第二条件是：该交通工具的速度＞0。

可替换地，所述交通工具的载客识别系统的实现方法为：车载终端在该交通工具同时满足无干扰的第一条件、行驶中的第二条件的同一时间区段内，多次记录阅读器所读取的所有电子标签中的信息并作交集，再去除掉满足第三条件的电子标签，作为载客识别结果；

所述第三条件是A、或者B、或者A与B的组合；