[发明专利]电动燃油泵电极插片与漆包线的焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接工艺方法，具体涉及一种电动燃油泵的电极插片与漆包线的焊接工艺。

背景技术

汽车电喷燃油供油系统中的电极插片与漆包线点焊在一起，再一起浸泡在使用介质——如汽油、生物燃油（M100、E100）中。电极插片为黄铜，表面镀镍；93#汽油中不含水，不属于腐蚀性液体，焊接的电极插片与漆包线可正常使用。但生物燃油（M100、E100）醇类含量高、含微量水、腐蚀性较强，若焊接的电极插片与漆包线浸泡在生物燃油（M100、E100）中，焊接位置处会出现腐蚀和烧蚀现象，从而导致电流无法传递。

分析原因：如图3所示，漆包线2挂在电极插片1的挂勾1a上，并与挂勾1a点焊在一起。在电极插片1与漆包线2在点焊机的电流冲击下紧密粘贴，而电极插片1的表面镀层已被点焊机烧蚀破坏，在使用过程中，生物燃油（M100、E100）直接对其焊接处进行腐蚀（如图中箭头所示），不间断的腐蚀会使焊接处快速失效。

发明内容

本发明的目的是解决电极插片与漆包线点焊后，浸泡在生物燃油中，表面易出现腐蚀和烧蚀的技术问题。

为此，本发明所采用的技术方案是：一种电动燃油泵电极插片与漆包线的焊接工艺，包括以下步骤：

（A）、所述电极插片（1）的材质为黄铜，先在电极插片（1）上设置弯折而成的挂勾（1a），再在整个电极插片（1）的表面电镀一层锌镍合金，形成锌镍合金层（1b），锌镍合金中的镍含量低于10%；

（B）、将电镀后的电极插片（1）进行钝化处理；

（C）、将所述漆包线（2）挂在挂勾（1a）上，再将漆包线（2）与挂勾（1a）点焊在一起；

（D）、在所述漆包线（2）与挂钩（1a）的点焊位置处以及周边镀锡，通过锡层（3）将点焊点及其周边全部包裹在内，所述锡层（3）厚度为锌镍合金层（1b）厚度的三倍以上。

优选为，在步骤（A）中，弯折而成的所述挂勾（1a）的勾头与电极插片（1）本体之间的间隙L小于漆包线（2）的直径。进一步保证了漆包线与电极插片之间焊接的牢固性和可靠性。

进一步，在步骤（A）中，所述锌镍合金层（1b）的厚度为5～8um。

本发明的有益效果：

（1）锌镍合金层电镀在电极插片上，从而在工件表面形成一种电位很负的锌镍合金保护膜，相比原先的镀镍层，防腐性能更好；

（2）将点焊处及其周边用锡层包裹，在使用过程中生物燃油（M100、E100）不会对点焊处直接形成腐蚀，首先对锡层进行腐蚀，而锡层具备防腐性能，因此通过锡层包裹后的电极插片点焊处不会被生物燃油（M100、E100）腐蚀，该工艺焊接在一起的电极插片和漆包线，能满足在生物燃油（M100、E100）中使用。

附图说明

图1为电动燃油泵电极插片的结构示意图。

图2为图1的断面图。

图3为本发明包裹锡层前的结构示意图。

图4为本发明包裹锡层后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

结合图1——图4所示，一种电动燃油泵电极插片与漆包线的焊接工艺，包括以下步骤：

（A）、电极插片1的材质为黄铜，先在电极插片1上设置弯折而成的挂勾1a，挂勾1a用于安装漆包线2，挂钩1a与电极插片1一体成型，挂钩1a的数量根据需要设置。再在整个电极插片1的表面电镀一层锌镍合金，形成锌镍合金层1b；锌镍合金镀层1b采用电镀形式附着在电极插片的表面，其中，锌镍合金中的镍含量低于10%。

（B）、将电镀后的电极插片1进行钝化处理，锌镍合金层1b经钝化后形成钝化保护膜。

（C）、将漆包线2挂在挂勾1a上，再将漆包线2与挂勾1a点焊在一起。点焊采用直流或交流逆变点焊机。

（D）、在漆包线2与挂钩1a的点焊位置处以及周边镀锡，通过锡层3将点焊点及其周边全部包裹在内，锡层3厚度为锌镍合金层1b厚度的三倍以上。

优选为，在步骤（A）中，弯折而成的挂勾1a的勾头与电极插片1本体之间的间隙L小于漆包线2的直径。

进一步，在步骤（A）中，锌镍合金层1b的厚度为5～8um。