[发明专利]一种将金属标牌嵌入汽车车轮中心饰盖的塑料底座的方法无效
申请号: | 201310471423.7 | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN103522485A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 熊卫星;刘勇 | 申请(专利权)人: | 上海瑞尔实业有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/26 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 标牌 嵌入 汽车 车轮 中心 塑料 底座 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车轮饰件,特别是一种将金属标牌嵌入汽车车轮中心饰盖的塑料底座的方法。
背景技术
目前,汽车车轮中心饰盖装配保持原有的粘接方式,金属标牌1的卡脚3通过工装压装的方式将金属标牌1卡紧至塑料底座2或者是使用胶带、热熔胶等介质将金属标牌1粘贴在塑料底座2的方法。
前一种方法接合方法,金属标牌金属基体与外界环境直接接触,随着时间的推移,暴露在各种复杂环境中的金属表面其更容易被腐蚀。金属标牌卡脚稳固性差,易折断,产品质量不能够保证。采用这种方法加工,人员、设备成本不仅高而且生产效率不高。
后一种方法粘接时候胶带与金属标牌之间通过胶带进行粘接。这种方法与第一种方法都存在金属标牌易腐蚀的弊端,胶带自身成本较高,装配过程繁杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种将金属标牌嵌入汽车车轮中心饰盖的塑料底座的方法,主要解决上述现有技术的粘接方法生产效率低、加工环节繁杂、生产成本高、产品稳定性、耐腐蚀性差等技术问题,它是一种简便有效的加工方法,从而提高生产效率,降低生产成本,产品耐腐蚀性大大提高。
为实现上述目的,本发明是这样实现的。
一种将金属标牌嵌入汽车车轮中心饰盖的塑料底座的方法,其特征在于:其方法步骤是将金属标牌与塑料底座之间加入热熔胶膜,然后再把粘覆热熔胶膜的金属标牌放入注塑模具中将塑料直接注射在金属标牌的背面,使金属标牌与塑料底座胶结成一体。
所述的金属标牌嵌入汽车车轮中心饰盖的塑料底座的方法,其特征在于:所述的方法中所使用的注塑模具结构是在注塑模具的模腔上方具有容纳熔融塑料的料筒,该料筒下端具有浇口。
本发明的优点在于:使用本发明方法和通过该方法制备的结构,其金属标牌基体嵌入塑料底座中,与腐蚀环境隔绝,避免了直接的接触,大大增强了金属标牌的耐腐蚀性。
附图说明
图1是现有技术中汽车车轮中心饰盖的金属标牌的结构示意图。
图2是现有技术中汽车车轮中心饰盖的塑料底座的结构示意图。
图3是本发明方法中所使用的注塑模具的结构示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种将金属标牌嵌入汽车车轮中心饰盖的塑料底座的方法,其方法步骤是将金属标牌1(如:铝标牌)与塑料底座2之间加入热熔胶膜,然后再把粘覆热熔胶膜的金属标牌1放入注塑模具4中将塑料直接注射在金属标牌1的背面,使金属标牌1与塑料底座2胶结成一体。
如图3所示:所述的方法中所使用的注塑模具结构是在注塑模具4的模腔上方具有容纳熔融塑料5的料筒6,该料筒6下端具有浇口61。
使用本发明方法和通过该方法制备的结构,其金属标牌基体嵌入塑料底座中,与腐蚀环境隔绝,避免了直接的接触,大大增强了金属标牌的耐腐蚀性。
综上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本发明的技术范畴。
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