[发明专利]一种钢质板金柴油机观察孔盖

说明书

技术领域

本发明涉及单缸柴油机的一种零件，尤其涉及柴油机上的观察孔盖。

背景技术

在单缸柴油机上，为了使机体内形成一定负压，确保柴油机具有良好负压条件。在单缸柴油机的机体上必须安装呼吸盖。目前，呼吸盖都通过螺纹安装在观察孔盖上，装有呼吸盖的观察孔盖密封地安装在机体的观察孔侧面上，以此平衡机体内的压力。现有的观察孔盖有铸铁件和铸铝件二类，铸铁件虽然强度较高，但脆性大，耐冲击性差，受到外力冲击容易开裂，为了确保该零件具有足够的强度要求，通常是通过增大壁厚的方法来实现，这样不仅重量大，耗材多，也不利于柴油机的轻质化要求，同时，铸件的生产周期长，既要铸造，又要机械切削加工，成本偏高。对于铸铝型观察孔盖除了重量比铸铁件轻外，铸铁件具有的其它缺点它也同样存在，由于铸铝的流动性优于铸铁，因此铸铝型观察孔盖的最小壁厚可以进一步减小，在实际生产过程中，生产企业都会采取减小壁厚的方法来进一步降低成本，这种观察孔盖的耐冲击性极差，在实际使用过程中，零件的损坏率很高，用户反映强烈。为了进一步提高观察孔盖的耐冲击性，降低制造成本，减轻柴油机的整机重量，缩短生产周期，申请人在201110046708.7中公开了一种钢质板金柴油机观察孔盖，它由0.8mm～2.5mm的钢板冲压成型，在呼吸盖安装面上先拉深出呼吸器安装孔的螺纹底孔，再通过滚压方式对螺纹底孔形成螺纹孔，这种观察孔盖壁厚基本相同，强度高、抗冲击性能好，重量轻，生产周期短，成本相对低廉。但在实际生产过程中，呼吸盖安装孔的加工难度较大，先要拉深螺纹底孔，然后再通过滚压方式加工内螺纹，滚压螺纹的成品率不高。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢质板金柴油机观察孔盖。

一种钢质板金柴油机观察孔盖，其特征是：包括钢板壳体和螺母套，所述钢板壳体包括周边翻边、密封安装面、固定安装孔、过渡腔壁、呼吸盖安装面、呼吸腔、呼吸腔外壁、过渡腔和安装平面，周边翻边设置在密封安装面的四周，固定安装孔设置在密封安装面的四只角处，在固定安装孔的外侧设有安装平面，过渡腔壁设置在密封安装面、呼吸盖安装面和呼吸腔外壁之间，呼吸腔设置在过渡腔的外侧，呼吸腔与过渡腔相通连，在呼吸盖安装面上设有定位孔，定位孔的中心轴线与呼吸盖安装面垂直，并与密封安装面成10°～20°的夹角，螺母套固定在定位孔中，螺母套的内螺纹与呼吸器盖的外螺纹相配合。

进一步，所述螺母套包括翻边孔、定位轴径、限位面和内螺孔，定位轴径与呼吸盖安装面上设有的定位孔间隙配合，翻边孔和内螺孔同轴，且翻边孔的孔径比内螺孔的螺纹底径大1～2毫米，螺母套通过定位轴径套装在钢板壳体上的定位孔中，并通过翻边铆接方式固定使两者固定连接成一体，且螺母套位于呼吸盖安装面的下方。

进一步，螺母套与钢板壳体之间通过焊接方式固定连接成一体，且螺母套位于呼吸盖安装面的下方。

进一步，定位孔的中心轴线与密封安装面之间的夹角为18°。

本发明由0.8mm～2.5mm的钢板冲压成型，在呼吸盖安装面上先冲出定位孔，定位孔的中心轴线与呼吸盖安装面垂直，将设有内螺纹的螺母套固定在定位孔中，螺母套的内螺纹与呼吸器盖的外螺纹相配合。这样不仅保持了钢质板金柴油机观察孔盖重量轻，产生周期短的优点，而且进一步简化了呼吸器盖安装内螺纹的加工，螺母套与定位孔之间既可以铆接，也可以焊接，与现有技术相比，虽然多增加了螺母套，但整个零件的加工工艺成本更低，产品的成品率更高，更便于产业化推广应用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2、图3是钢板壳体的结构示意图；

图3为图2的右视图；

图4是螺母套铆接前的结构示意图；

图5为螺母套与钢板壳体铆接后的结构示意图；

图中：1-钢板壳体；2-螺母套；3-定位孔；11-周边翻边；12-密封安装面；13-固定安装孔；14-过渡腔壁；15-呼吸盖安装面；16-呼吸腔；17-呼吸腔外壁；18-过渡腔；19-安装平面；21-翻边孔；22-定位轴径；23-限位面；24-内螺孔。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式：