[发明专利]一种弹体引信旋拧夹紧装置

说明书

技术领域

本发明属于引信拧紧自动装配技术领域，具体涉及一种弹体引信旋拧夹紧装置。

背景技术

在弹体引信拧紧装配中，现有的拧紧方式是在将预拧好引信的弹体夹紧定位后，压紧机构将旋转的摩擦套与引信的表面轴向压紧产生摩擦力矩来实现引信的拧紧。这种方式中摩擦套与引信锥面间的压紧力是由压紧机构与弹体夹紧机构共同作用产生的，在摩擦套与引信锥面产生压紧力的同时，引信螺纹与弹体螺纹间产生同样大小的压紧力，引信的拧紧扭矩取决于摩擦套与引信锥面间的摩擦力矩和引信螺纹与弹体螺纹间摩擦力矩的差。现有的拧紧装置中的关键零件是摩擦套，为了获得较大的摩擦力和避免摩擦套发生较大的形变，摩擦套采用了硬度为60度的硅橡胶。实际生产时，由于摩擦套与引信间会产生打滑，摩擦套产生较大磨损，拧紧扭力下降。

发明内容

针对现有技术存在的摩擦套与引信间会产生打滑,产生较大磨损，拧紧扭力下降问题，本发明提供了一种弹体引信旋拧夹紧装置。

本发明的弹体引信旋拧夹紧装置，其特点是：所述装置中的滑套与夹紧锥套固定连接，滑套与主轴通过滑动键连接，并且能够在主轴上轴向滑动；气缸的活塞与滑套固定连接，气缸的缸体与主轴固定连接；安装套与主轴固定连接；夹紧块安装在安装套内，并且能够作径向滑动；夹紧块的外锥与夹紧锥套的内锥角度相同；摩擦套安装在夹紧块内，夹紧块径向合拢能够将摩擦套夹紧；定位锥A装在主轴的孔内，并且能够轴向滑动；压簧安装在主轴与定位锥A之间；定位锥B与安装套固定连接。

所述的摩擦套采用硬度为35—40的硅橡胶材料制成。

本发明的弹体引信旋拧夹紧装置中的滑套在所述气缸的推动下在所述主轴上滑动，所述夹紧块在所述安装套内可作径向滑动，所述定位锥A在所述主轴孔内可轴向自由滑动，所述摩擦套材料采用了硬度为35—40的硅橡胶。由于气缸推动滑套使固定于滑套上的夹紧锥套将夹紧块径向合拢，夹紧块的径向合拢使摩擦套发生变形，从而使摩擦套内锥面与引信紧密接触，实现了引信的夹紧，同时由于定位锥A和定位锥B的定位作用使引信的中心与主轴中心保持一致。

本发明的装置能对锥形引信进行可靠的夹紧，由夹紧力矩来实现引信的拧紧，减小摩擦套的磨损。

附图说明

图1为现有技术中的引信旋拧装置的结构示意图；

图2为本发明的弹体引信旋拧夹紧装置的结构示意图；

图3为本发明的弹体引信旋拧夹紧装置的实施例的总体结构原理图；

图中：1.机架    2.力矩电机     3.轴承座     4a.主轴     4b.主轴     5a.气缸     5b.气缸     6.滑套     7.夹紧锥套     8a.安装套     8b.安装套     9.夹紧块    10.压簧     11.定位锥A    12a.摩擦套     12b.摩擦套     13.定位锥B    14.滑动键     15.引信     16.弹体     17.弹体夹具     18.导向气缸。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的弹体引信旋拧装置进行详细说明。

图1是现有技术中的弹体引信旋拧装置的结构示意图，从图中可以看出，该装置包括主轴4a，套于主轴上的安装套8a和装于安装套8a 内的摩擦套12a，摩擦套12a采用硬度为60度的硅橡胶。主轴4a、安装套8a和摩擦套12a相对固定，主轴4a旋转时，工装安装套8a和摩擦套12a随主轴4a旋转。

图2是本发明的弹体引信旋拧夹紧装置的结构示意图，从图中可以看出，本发明的装置包括主轴4b，套于主轴4b上的滑套6，活塞与滑套6相联、缸体与主轴4b相联的气缸5a和5b，固定于滑套6上的夹紧锥套7，固定于主轴4b上位于夹紧锥套7内的安装套8b，位于夹紧锥套7内并镶嵌于安装套8b内的夹紧块9，装于主轴4b孔内的定位锥A11，位于主轴4b与定位锥A11之间的压簧10，装于安装套8b内的摩擦套12b，装于安装套8b内的定位锥B13。滑套6与夹紧锥套7固定，并与主轴4b通过滑动键14联接，在气缸5a和5b的推动可以在主轴4b上轴向滑动；安装套8b与主轴4b固定，夹紧块9在安装套8b内可作径向滑动，夹紧块9在夹紧锥套7的作用下可以径向合拢将装于其中的摩擦套12b夹紧；定位锥A11在主轴4b孔内可轴向自由滑动，并通过压簧10与引信13锥面压紧，对引信14中心进行定位。摩擦套12b采用了硬度为35—40的硅橡胶材料，与图1所示现有引信旋拧装置中的摩擦套12a比较，其耐磨性和韧性更好、摩擦系数大，安装更简单，只需装在安装套8b内，不需要进行径向固定。