[发明专利]一种SCR尿素喷射系统测试方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械性能测试技术领域，特别涉及一种SCR尿素喷射系统测试方法及装置。

背景技术

选择性催化还原SCR（Selective Catalytic Reduction）技术，是目前公认的减少柴油机氮氧化合物（NO_X）排放最有效的后处理技术之一。

SCR尿素喷射系统也称为SCR后处理系统，是一种通过SCR技术降低柴油机排气中NO_X的系统，主要包括电子控制单元、尿素剂量单元和催化反应单元等三个部分。电子控制单元根据环境温度、排气温度、尿素液位、尿素温度、尿素压力、氮氧化合物浓度等传感信号对尿素剂量单元进行控制，使其根据需求定时定量地将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液经过热解和水解得到还原剂氨气（NH₃），NH₃在催化反应单元中催化剂的作用下将NO_X有选择性地还原成氮气(N₂)，从而达到降低柴油机排气中NO_X含量目的。

SCR尿素喷射系统的电子控制单元分为两类：第一类是单独集成的电子控制单元DCU（Dosing Control Unit），此时该系统由DCU进行控制，而DCU由发动机电子控制单元ECU（Electronic Control Unit）进行控制，实际上，发动机ECU通过两条CAN（Controller Area Network）线与DCU相连，并向其发送报文信息，进而实现控制；第二类是发动机ECU，即该系统直接由发动机ECU进行控制，使得系统工作。

在SCR尿素喷射系统的开发阶段，需要对其进行性能测试、精度测试、耐久考核以及优化标定等大量的试验工作，这些工作最初都是在发动机运转的情况下进行的。实际测试中，需对SCR尿素喷射系统进行瞬态测试，如欧洲瞬态试验循环ETC（European Transient Cycle）、世界统一的瞬态测试循环WHTC（World Harmonized Transient Cycle）等。在现有技术中，为了节约能源，这些工作须进行离线测试，对于由DCU控制的系统，可以采用CAN analyzer等软件直接向DCU发送CAN信号，进而实现瞬态测试等测试工作；而对于由发动机ECU直接进行控制的系统，离线测试工作需要在发动机试验台架上完成，通常是通过手动调节滑动变阻器产生发动机电子控制单元ECU正常工作所需要的传感器信号，对发动机工况进行模拟，并对发动机ECU的功能进行验证，进而完成SCR尿素喷射系统的测试工作，其中传感信号主要有转速，油门踏板，排气温度，进气压力温度等。这种采用手动调节的方式，不仅周期较长，费时费力，而且可控性差，难以保证试验的可重复性，因此无法采用通过软件直接向发动机ECU发送CAN信号的方式实现瞬态测试，只能采用手动调节，因此，由发动机ECU直接进行控制的系统不能实现瞬态测试。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种SCR尿素喷射系统测试方法及装置，适用于由DCU控制和直接由发动机ECU控制两种类型的SCR尿素喷射系统，并实现瞬态测试。

为实现上述目的，本发明实施例提供了如下方案：

一种SCR尿素喷射系统测试方法，该方法为：

通过对应的测试功能程序，模拟得到传感信号，并输出到发动机ECU；

发动机ECU接收到传感信号后进入正常工作状态，通过发动机ECU对SCR尿素喷射系统进行控制，实现SCR尿素喷射系统的测试。

其中，所述的通过对应的测试功能程序，模拟得到传感信号具体为：

通过对应的测试功能程序产生信号，进行处理后，模拟得到传感信号；

通过对应的测试功能程序，控制数字电位器，模拟得到传感信号。

其中，所述的通过对应的测试功能程序，控制数字电位器，模拟得到传感信号具体为：

通过对应的测试功能程序，控制数字电位器，模拟得到油门踏板信号、排气温度信号、进气温度信号、进气压力信号、机油温度信号、机油压力信号、轨压信号和中冷后水温信号。

其中，所述的通过对应的测试功能程序，模拟得到传感信号具体为：

通过对应的测试功能程序产生信号，进行处理后，模拟得到传感信号；

通过对应的测试功能程序产生信号，进行D/A转换后，模拟得到传感信号；

通过对应的测试功能程序，控制数字电位器，模拟得到传感信号。

其中，所述的通过对应的测试功能程序产生信号，进行D/A转换后，模拟得到传感信号具体为：