[发明专利]用于直升飞机的无轴承旋翼的可分桨叶附连件

权利要求书

1.一种用于直升飞机的无轴承旋翼、尤其是主旋翼的可分桨叶附连件（1），所述桨叶附连件包括：

翼型桨叶（2），所述翼型桨叶具有梢端和根部端（10、20）以形成所述翼型桨叶的两个相对端部；

柔性梁（3），所述柔性梁具有附连端部（7、21），且所述柔性梁（3）可挠曲；

扭转刚度和摆振刚度控制套（4），所述扭转刚度和摆振刚度控制套封装所述柔性梁（3）的至少主要部分；

可分的接合结构，所述可分的接合结构位于所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）、所述控制套（4）以及所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）之间，其中，所述接合结构利用可拆除紧固件（13、14、18）机械地连接在所述柔性梁（3）的附连端部（7、21）、所述控制套（4）以及所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）之间，所述可拆除紧固件（13、14、18）分别将所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）和所述控制套（4）与所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）进行可拆除地连接，且所述可拆除紧固件（13、14、18）包括至少一个螺栓（13、14），以及其中，加强连接件（17）设置在所述控制套（4）的和所述翼型桨叶（2）的相应后缘（9）之间，所述加强连接件（17）由所述可拆除紧固件（18）安装于所述控制套（4）的和所述翼型桨叶（2）的相应后缘（9），且所述加强连接件（17）关于与所述后缘（9）成一直线的负荷具有推拉刚度。

2.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述可拆除紧固件包括两个螺栓（13、14）。

3.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述加强连接件（17）空气动力学地适用于所述控制套（4）的和所述翼型桨叶（2）的相应后缘（9）。

4.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，设有整流罩（19），所述整流罩（19）适合于沿着所述前缘（8）从所述控制套（4）的型面边缘（15）直至所述翼型桨叶（2）的翼型边缘（16）空气动力学地顺滑安装，且所述整流罩（19）适合于沿着所述控制套（4）的型面边缘（15）和所述翼型桨叶（2）的翼型边缘（16）夹持于所述翼型桨叶（2）的根部端（10、20）和所述附连端部（7、21），且所述整流罩（19）空气动力学地装配于所述加强连接件（17）。

5.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述至少一个螺栓（13、14）连同任一紧固件（18）一起空气动力学地结合到所述接合结构中。

6.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）呈叉形以接纳所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）。

7.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述控制套（4）藉由粘合剂、铆钉、螺钉等机械地连接于所述柔性梁（3）。

8.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）预备用于接纳所述至少一个螺栓（13、14），用以将所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）连接于所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20），且所述控制套（4）预备用于接纳所述至少一个紧固件（18），用以将所述加强连接件（17）连接于所述控制套（4）的所述相应后缘（9），所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）预备用于接纳至少一个其它紧固件（18），用以将所述加强连接件（17）连接于所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）的所述后缘（9）。

9.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）呈叉形，且所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）具有平坦的台阶状截面，并且所述翼型桨叶（2）的所述根部端（10、20）设置在所述控制套（4）和所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）之间。

10.如权利要求1所述的可分桨叶附连件（1），其特征在于，所述控制套（4）邻近于所述柔性梁（3）的所述附连端部（7、21）形成有前部切口和后部切口（23）。