[发明专利]铅酸蓄电池保温装置

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，具体是指一种车用铅酸蓄电池保温装置。

背景技术

寒冷的天气大大降低了蓄电池里的化学反应效率，增大了电池内阻，这两个因素叠加在一起，导致电池的启动功率随着温度的降低而减小。汽车在寒冬里有时不能起动，很有可能是电池的原因。

另一方面，根据国际电池学会的统计，汽车在冬天要求的启动功率比夏天高40%-70%。因此-18摄低度时，一个充满的蓄电池也只能提供40%的启动功率，即使这个电池是状况良好的全新电池，因此对电池进行启动前预加热，以发挥其全部潜能，提效率及寿命，至关重要；再者，电池目前大范围应用到电动汽车，电动三轮车等领域，随着电池的广泛使用，对电池的性能要求越来越高，低温下电池的损失很大，保证电池能够在适宜的环境下工作，对电池的性能和寿命至关重要。

在某些设备上或移动工具上，厂家为节约成本，使用的电池通常为灌水的电池，其质量参差不齐，在某些状态下电池液外溢，经常会腐蚀电池支架或设备。所以需要设计一种成本低廉，应用广泛，有给蓄电池加热功能的电池保温、加热、便于储运、安装的模块装置。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种可对蓄电池进行加热和保温、可防止漏液腐蚀安装支架和车辆钣金、成本低廉、便于运输、安装和拆卸均十分容易的铅酸蓄电池保温装置。

为实现上述的目的，本发明的铅酸蓄电池保温装置采用以下技术方案：

该铅酸蓄电池保温装置，其主要特点是，包括电池安装托架，该电池安装托架包括四个侧面托架和底部托架，所述的四个侧面托架和底部托架的中间部分均具有镂空部分，且所述的电池安装托架的四个侧面托架的镂空部分均盖设有固定板；蓄电池固定设置于该电池安装托架内，该蓄电池的外周和所述的侧面托架的内表面之间设置有电热膜，且所述的蓄电池为该电热膜供电。

该铅酸蓄电池保温装置中的固定板与所述的电池安装托架为可拆式连接，所述的固定板包括两块相对的正面固定板和两块相对的侧面固定板。

该铅酸蓄电池保温装置中的电池安装托架内的底部固定设置有橡胶垫，该橡胶垫设置于所述的蓄电池和底部托架之间，且所述的橡胶垫的上表面紧贴于所述的蓄电池的底部，；所述的电池安装托架、所述的固定板和所述的橡胶垫共同形成封闭的保温结构。

该铅酸蓄电池保温装置中的隔离铝制散热片设置于所述的电热膜和所述的蓄电池之间，该隔离铝制散热片为波纹型散热片。

该铅酸蓄电池保温装置中的导流底板固定设置于所述的电池安装托架内的底部，该导流底板两侧的上表面紧密抵靠所述的橡胶垫，该导流底板两侧的下表面紧密抵靠所述的底部托架，所述的导流底板与所述的蓄电池具有间隙。

该铅酸蓄电池保温装置中的所述的导流底板的中间部分具有下凹的导流通道，所述的导流底板的中间部分具有导流孔。

该铅酸蓄电池保温装置中的所述的蓄电池由顶部固定板压紧固定于所述的电池安装托架内，所述的顶部固定板通过固定螺杆与电池安装托架固定连接，该固定螺杆的下端与电池安装托架的下部连接，该固定螺杆的上端与所述的顶部固定板连接。

该铅酸蓄电池保温装置中的电热膜与电热膜控制系统相连，该电热膜控制系统控制所述的电热膜的温度和开关，所述的电热膜控制系统具有手动加热控制模式和自动加热控制模式。

该铅酸蓄电池保温装置中的第一固定螺栓和第二固定螺栓均固定设置于所述的电池安装托架的底部，且该第一固定螺栓和第二固定螺栓分别位于所述的电池安装托架的两个斜对角处。

采用了该结构的铅酸蓄电池保温装置，结构简单，对制作材料和工艺要求较低，且未焊接的电池安装托架由多块托架板片组成，便于运输和生产；在极寒条件下，通过手动或自动控制低温电热膜发热，给电池加热保温的能力；不同种类的蓄电池均可试用，具有较强的防腐蚀和防碰撞缓冲能力；巧妙的结构设计，避免电池液泄漏腐蚀设备钣金。根据使用环境，在高温或寒冷条件下可通过拆卸电池安装托架四周的固定板和断开低温电热膜系统来实现通风散热和低温加热这两种能力，使用灵活方便，应用范围较广。

附图说明

图1为本发明的蓄电池保温装置的主视图。

图2为本发明的蓄电池保温装置的左视图。

图3为图2的蓄电池保温装置的A-A向剖视图。

图4为图3的蓄电池保温装置的局部放大图。

图5为本发明的蓄电池保温装置的俯视图。

图6为本发明的蓄电池保温装置的立体示意图。

图7为本发明的导流底板的俯视图。