[发明专利]一种双座位的二轮摩托车

说明书

技术领域：

本发明涉及摩托车技术领域，更具体的说涉及一种双座位的二轮摩托车。

背景技术：

二轮摩托车是现在社会中比较常见的交通工具，但一般的二轮摩托往往只有一个座位，只适合驾驶员一人乘坐，但现实生活中人们出行往往不可能只有一个人，当两人出行时，依勤俭持家的原则，往往是同时挤在同一个座位上，而且乘坐在后面人常常没扶持的把手。在摩托行驶中，长因此类违规行为造成交通意外。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种双座位的二轮摩托车，它在摩托车上设有两个座位，增加驾驶人与乘骑人的乘坐安全性，增加了摩托的承载人数，较少摩托引起的交通意外，为人们的生活带来了便利。

本发明的技术解决措施如下：

一种双座位的二轮摩托车，包括横支梁，横支梁两侧固定连接有若干支撑杆，支撑杆与前座椅和后座椅上的安装架固定连接在一起，扶手焊接在横支梁上并处于前座椅和后座椅之间。

2、所述的横支梁两侧成对称状的支撑杆通过同一个螺栓固定连接在横支梁上。

3、所述的支撑杆通过铆钉铆接在前座椅和后座椅上。

本发明的有益效果在于：

1、它设有两个座位，并在两座位之间安装有扶手，增加了驾驶人与乘坐人的安全性，增加了摩托车的承载人数，较少摩托车引起的交通意外，为人们的生活带来了便利。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的整车结构示意图；

图中：1、横支梁；2、支撑杆；3、前座椅；4、后座椅；5、扶手。

具体实施方式：

实施例：见图1所示，一种双座位的二轮摩托车，包括横支梁1，横支梁1两侧固定连接有若干支撑杆2，支撑杆2与前座椅3和后座椅4上的安装架固定连接在一起，扶手5焊接在横支梁1上并处于前座椅3和后座椅4之间。

2、所述的横支梁1两侧成对称状的支撑杆2通过同一个螺栓固定连接在横支梁1上。

3、所述的支撑杆2通过铆钉铆接在前座椅3）和后座椅（4）上。

工作原理：该摩托增加了车身的长度，将原有的座椅的基础上改小座椅尺寸，并在其后增加了一个新的座椅。而且在两个座椅之间焊接有一个扶手，摩托驾驶员可以坐在前上驾驶，乘坐人可以坐在后座椅上，并双手可以扶持扶手，避免了两人同时挤在同一个座位，后者只能扶着驾驶者而影响驾驶者驾驶摩托所隐藏的危险，增加了驾驶人与乘坐人的安全性，增加了摩托车的承载人数，较少摩托引起的交通意外，为人们的生活带来了便利。