[发明专利]一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置。

背景技术

目前，轨道交通车辆的司机无法在司机室内实时看到各个砂箱内砂量的多少，只能凭经验在车上预先备一些砂子再适时进行加砂。因此，现有技术中在对砂箱进行加砂时，因为不了解各个砂箱内的具体砂量，在加砂时需要逐一打开砂箱，增加了不必要的工作量；同时，由于不能及时的获取各个砂箱的具体砂量，容易在轨面不干燥时因缺砂引起轨道交通车辆牵引时空转或制动时滑行的风险。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，能够实时自动的获取轨道交通车辆砂箱内的砂量位置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，其特征在于，包括：

安装在砂箱底部，获取砂箱内砂子重量的测量装置；

与所述测量装置连接，根据所述测量装置获取的砂箱内砂子的重量计算出砂箱中砂量的位置的控制装置；

与所述控制装置连接，对所述控制装置计算出的砂量的位置进行显示的显示装置。

优选地，所述装置还包括：与所述控制装置连接的报警装置；

所述控制装置还判断计算出的砂量的位置是否小于预设值，若小于则生成控制信号，控制所述报警装置进行报警。

优选地，所述测量装置与所述控制装置通过电缆或无线网络连接。

优选地，所述测量装置包括：压力传感器；其中：

所述压力传感器获取砂箱内砂子的重量，将获取的砂子的重量转换为电压信号或电流信号，并将所述电压信号或电流信号通过电缆或无线网络传输至所述控制装置。

优选地，所述控制装置包括：A/D转换模块、逻辑运算模块和D/A转换模块；其中：

所述A/D转换模块将接收到的所述电压信号或电流信号进行A/D转换后，发送至与其连接的逻辑运算模块；

所述逻辑运算模块根据接收到的电压信号或电流信号计算出砂箱中砂量的位置，并将所述砂量的位置发送至与其连接的D/A转换模块；

所述D/A转换模块将接收到的砂量的位置进行D/A转换后，发送至与其连接的显示装置。

优选地，所述控制装置还包括：判断单元；其中：

所述判断单元与所述逻辑运算模块连接，接收所述逻辑运算模块计算出的砂箱中砂量的位置，并判断所述砂量的位置是否小于预设值，若小于，控制所述报警装置报警。

优选地，所述压力传感器的个数为两个或两个以上。

从上述的技术方案可以看出，本发明公开的一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，通过安装在砂箱底部的测量装置对砂箱内砂子的重量进行测量，并将测量值发送至控制装置，控制装置根据接收到的砂箱内砂子的重量计算出砂箱中砂量的位置，并将计算出的砂箱中砂量的位置发送至显示装置，显示装置对接收到的砂箱中砂量的位置进行实时显示，实现了实时自动的对砂箱中砂子的位置进行检测和显示，解决了现有技术中轨道交通车辆的司机无法在司机室实时看到砂箱中砂子位置的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明公开的一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置的结构示意图；

图2为本发明公开的另一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置的结构示意图；

图3为本发明公开的另一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，能够实时自动的获取轨道交通车辆砂箱内的砂量位置。

如图1所示，为本发明实施例公开的一种检测轨道交通车辆砂箱内砂量位置的装置，包括：

安装在砂箱底部，获取砂箱内砂子重量的测量装置101；