[发明专利]主动侧倾控制系统

权利要求书

1.一种主动侧倾控制系统，其通过改变稳定连杆在悬架臂上的连接位置来改变稳定杆的侧倾强度，从而对侧倾进行主动控制，所述稳定连杆将位于副车架上的所述稳定杆的两端与所述悬架臂连接，所述主动侧倾控制系统包括：

所述悬架臂的轨道单元，所述轨道单元具有顶部开口以及位于所述轨道单元内沿着车辆宽度方向布置的多个滑动轨道，其中所述轨道单元构造成沿着所述滑动轨道引导与所述稳定连杆的下端部连接的连接器；以及

所述悬架臂的致动器单元，所述致动器单元具有与所述连接器连接的驱动轴，并且构造成将向前/向后的驱动力提供至所述连接器。

2.根据权利要求1所述的主动侧倾控制系统，其中所述悬架臂为在所述车辆的副车架与转向节之间连接的下横臂。

3.根据权利要求2所述的主动侧倾控制系统，其中所述下横臂通过衬套而连接至所述转向节和所述副车架。

4.根据权利要求1所述的主动侧倾控制系统，其中所述致动器单元进一步包括：

齿轮箱，所述齿轮箱与所述悬架臂的所述轨道单元整体形成；

电动机外壳，所述电动机外壳通过电动机外罩而紧固至所述齿轮箱的后部；

动力传动器，所述动力传动器能够滑动地设置在所述齿轮箱中，该动力传动器在后部内侧上具有螺纹，并具有向外突出的端部；

螺杆旋转体，所述螺杆旋转体具有从位于圆柱旋转管的中心处的后部整体连接的丝杠，所述丝杠放置在所述电动机外壳的中心处，其中该丝杠螺纹紧固至所述动力传动器的所述螺纹；以及

电动机，所述电动机设置在所述电动机外壳与所述螺杆旋转体之间，并构造成使所述螺杆旋转体在所述电动机外壳中旋转。

5.根据权利要求4所述的主动侧倾控制系统，其中所述齿轮箱进一步包括：

金属衬套，所述金属衬套设置在前部内侧上，并且构造成用以减少所述齿轮箱与所述动力传动器之间的摩擦力。

6.根据权利要求4所述的主动侧倾控制系统，其中所述齿轮箱进一步包括：

密封件，所述密封件设置在前部的内侧上，并构造成对所述齿轮箱与所述动力传动器之间的部分进行密封。

7.根据权利要求6所述的主动侧倾控制系统，其中所述密封件通过止动环而被保持在位，所述止动环设置在所述齿轮箱的前部内侧上。

8.根据权利要求4所述的主动侧倾控制系统，进一步包括：

传感器单元，所述传感器单元设置在所述齿轮箱与所述动力传动器之间的一侧处，并构造成检测所述动力传动器的位置并输出相应的信号。

9.根据权利要求8所述的主动侧倾控制系统，其中所述传感器单元包括：

感测磁体，所述感测磁体设置在所述动力传动器的一侧处；

孔隙传感器，所述孔隙传感器设置在所述齿轮箱的中心的一侧处，并构造成感测所述感测磁体并输出相应的信号；以及

传感器外罩，所述传感器外罩安装在所述齿轮箱上以将所述孔隙传感器罩住。

10.根据权利要求4所述的主动侧倾控制系统，其中延伸部形成在所述电动机外壳的外端部处，轴承设置在所述旋转管的前端部与所述电动机外罩之间，并位于后部延伸部与所述电动机外壳之间。

11.根据权利要求4所述的主动侧倾控制系统，其中所述电动机包括：

电动机磁芯，所述电动机磁芯设置在所述电动机外壳的内侧上，以及

永磁体，所述永磁体设置在所述螺杆旋转体的所述旋转管的外侧上。