[发明专利]一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置

权利要求书

1.一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，包括收缩式车架、行走装置、两根收缩式固定杆、软水管、多个喷水阀门、水箱、水泵、多个接触式电极、多个饼状检波器、多个升降装置和控制装置，所述的收缩式车架为方框形结构，收缩式车架其中两个相对的侧边是由收缩杆制成，另两个相对侧边为固定杆，所述的行走装置安装于收缩式车架的底部，所述的两根收缩式固定杆的两端分别设置于收缩式车架的两个固定杆上且可平行于收缩式车架的收缩杆移动，所述的软水管固定于其中一根收缩式固定杆上，所述的多个喷水阀门分别均匀设置于软水管上，所述的水箱和水泵均分别固定于收缩式车架底部，水箱通过管道连接水泵后再连接至软水管，所述的接触式电极通过升降装置连接固定有软水管的收缩式固定杆上，所述的饼状检波器通过升降装置设置于另一根收缩式固定杆上并可沿收缩式固定杆移动，所述的自动震源装置固定于收缩式车架前部，所述的控制装置通过电缆通信连接升降装置、接触式电极、饼状检波器、水泵、喷水阀门和自动震源装置。

2.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的收缩式车架的收缩杆为六节由小到大依次嵌套的套管，所述的收缩式固定杆为六节由小到大依次嵌套的套管。

3.根据权利要求2所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的行走装置为两组轮式机构，每组轮式机构包括三个行走轮，三个行走轮的其中两个分别安装于收缩式固定杆由最小套管起的第二节、第四节上，另一个安装于收缩式车架收缩杆最小套管起的第六节上，安装于收缩式车架收缩杆上的行走轮直径大于其他两个行走轮。

4.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的升降装置包括弹簧、气缸和悬挂杆，所述的悬挂杆的两端分别固定于收缩式车架的两个固定杆侧边上，气缸设置于在固定杆底部并能沿固定杆移动，弹簧上端与气缸螺纹推杆连接，下端连接接触式电极或饼状检波器相连。

5.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的接触式电极包括中空容器、铜棒电极、导电填充物及导电泡棉；所述中空容器上端设有用于插入铜棒电极的通孔，铜棒电极插入至通孔中，中空容器内部注满导电液体，导电泡棉设置于中空容器底部，中空容器底部采用导电泡沫封装；中空容器上部设有注液孔，中空容器采用金属中空容器或塑料中空容器，中空容器为正锥形筒，所述的导电填充物为硫酸铜溶液，所述导电泡棉由Polyester纤维表面覆盖铜和镍金属表面层所构成。

6.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的饼状检波器包括检波器本体和电缆接口，所述的检波器本体为圆饼状，电缆接口固定于检波器本体上并用于连接通信用的电缆，检波器本体连接升降装置。

7.根据权利要求1所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的自动震源装置，包括气泵、前气室进排气管、后气室进排气管、电磁阀、气缸、活塞、锤块及控制装置，所述的活塞的一端设置于气缸内，另一端穿出气缸并固定有锤块，活塞设置于气缸内的一端上设有密封圈并通过密封圈将气缸隔离为前气室与后气室，所述的前气室通过前气室进排气管连接气泵，所述的后气室通过后气室进排气管连接气泵，所述的电磁阀安装于前气室进排气管与后气室进排气管上并控制进排气，所述的控制装置通信连接气泵和电磁阀。

8.根据权利要求7所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的自动震源装置还包括减压阀，所述的减压阀通过管道连接气泵，减压阀的控制端通信连接控制装置。

9.根据权利要求7所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的锤块与活塞之间通过螺纹连接。

10.根据权利要求7所述的一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置，其特征在于，所述的锤块的底部设有橡胶垫。