[发明专利]一种停车位自动锁及其控制方法有效
申请号: | 201310456537.4 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN103510733A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 寇小丰;汤新宁;王川宿;李海峰;毛琦 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;G05B19/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 自动 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车联网领域,特别涉及一种停车位自动锁及其控制方法。
背景技术
随着汽车业的发展和人们消费水平的提高,越来越多的家庭有了自己的私家车。由于停车位是有限的,私家车的增多,造成了停车位的稀缺,停车位被占用的情况十分常见。
为了对停车位进行有效管理,防止他人占用,通常在停车位上设置车位锁。现有的车位锁为障碍式弹簧机械锁,当需要停车时,驾驶员首先下车将机械锁打开并降下障碍,然后上车,将车停在停车位上。当需要取车时,驾驶员首先将车驶离停车位,然后下车,升起障碍并锁上机械锁。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
现有的障碍式弹簧机械锁使用时需要驾驶员专门下车进行开锁并降下障碍,或升起障碍并锁上机械锁,操作繁琐,不方便。
发明内容
为了解决现有技术操作繁琐、不方便的问题,本发明实施例提供了一种停车位自动锁及其控制方法。所述技术方案如下:
一方面,本发明实施例提供了一种停车位自动锁,所述自动锁包括控制装置和车位锁,所述控制装置包括:
输入模块,用于接收用户输入的停车位开锁命令或停车位关锁命令;
发送模块,用于当所述输入模块接收到所述开锁命令时,发送开锁信号;当所述输入模块接收到所述关锁命令时,发送关锁信号;
所述车位锁包括:
设于车位入口处的障碍;
接收模块,用于接收所述开锁信号或所述关锁信号;
执行模块,用于当所述接收模块接收到所述开锁信号时,收起所述障碍;当所述接收模块接收到所述关锁信号时,复位所述障碍。
在本发明的一种可能的实现方式中,所述控制装置还包括:
检测模块,用于检测车辆与所述车位锁之间的距离。
可选地,所述控制装置还包括:
提醒模块,用于当所述车辆与所述车位锁之间的距离小于预定距离时,提醒所述用户输入所述开锁命令或所述关锁命令。
进一步地,所述提醒模块用于,
当所述车辆与所述车位锁之间的距离小于预定距离时,不断提醒所述用户输入开锁命令或关锁命令,直到所述输入模块接收到所述用户输入的所述开锁命令或所述关锁命令。
可选地,所述控制装置还包括:
告知模块,用于告知用户所述车辆与所述车位锁之间的距离。
另一方面,本发明实施例提供了一种停车位自动锁控制方法,所述方法包括:
接收用户输入的停车位开锁命令或停车位关锁命令;
当接收到所述开锁命令时,向车位锁发送开锁信号;
当接收到所述关锁命令时,向所述车位锁发送关锁信号。
在本发明的一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
检测车辆与所述车位锁之间的距离。
可选地,所述方法还包括:
当所述车辆与所述车位锁之间的距离小于预定距离时,提醒所述用户输入所述开锁命令或所述关锁命令。
进一步地,所述提醒所述用户输入开锁命令或关锁命令,包括:
当所述车辆与所述车位锁之间的距离小于预定距离时,不断提醒所述用户输入开锁命令或关锁命令,直到接收到所述用户输入的所述开锁命令或所述关锁命令。
可选地,所述方法还包括:
告知用户所述车辆与所述车位锁之间的距离。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
通过将输入模块和发送模块设置在车辆上,车位锁、接收模块和执行模块设置在停车位上,输入模块接收用户输入的停车位开锁命令或停车位关锁命令,发送模块将开锁信号或关锁信号发送给接收模块,执行模块根据开锁信号或关锁信号,收起或复位障碍,使得驾驶员在车辆上输入命令,即可完成开锁或关锁,不需要专门下车打开或关闭车位锁,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例一提供的一种车位锁控制装置的结构示意图;
图2是本发明实施例二提供的一种车位锁控制装置的结构示意图;
图3是本发明实施例二提供给的车位锁的结构示意图;
图4是本发明实施例三提供的一种车位锁控制方法的流程图;
图5是本发明实施例四提供的一种车位锁控制方法的流程图。
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