[发明专利]一种具有防夹功能的车窗控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身电器零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种具有防夹功能的车窗控制系统及其控制方法。

背景技术

在汽车车身电器零部件制造技术领域，汽车车窗升降控制尤为重要，升窗控制器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗控制器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。

目前，汽车车窗控制系统，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动升窗器的模式有三种：一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。关窗的次序标准是：驾驶员窗、副驾驶窗、副驾驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的。车主可以根据自身的需求，来选择合适的自动关窗模式和关窗次序。

现有技术中，大多数厂家采用程序控制器对车窗进行控制操作，达到汽车车窗自动升降的目的。但现有技术中的车窗控制系统，全部都是有遥控器发出指令，车窗控制器被动接受指令，然后通过控制模块的运算，将动作指令输出给执行机构，控制车窗实现自动升降。现有技术中的车窗控制系统存在如下诸多问题：

1、现有技术中的汽车车窗控制系统，无法建立车辆遥控器与车控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车窗控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认，尤其是在执行自动升窗时，对于车窗是否真实关闭的状态不能实施确认反馈，容易造成重要财务被盗，更有甚者，容易造成车辆被盗。

2、现有技术中的车窗控制系统大多带有防夹功能，即在司机离开车后，遥控器控制自动升窗时，车窗执行自动升窗，但若在升窗时遇到障碍物，此时控制系统将通过电流过载等技术手段，使车窗停止执行自动升窗指令。车窗也会停下来，不能完全闭合车窗。现有技术中无法针对在执行升窗过程中，遇到相关因素，在车窗升窗过程中停下来的状态进行确认和反馈，并和驾驶者建立感观、听觉或触觉的直接联系；使得驾驶者在按下遥控器升窗按钮后，就误认为车窗已经完全，容易使得车内重要财务被盗，或车辆被盗等事故的发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，现有技术中的现有技术中的汽车车窗控制系统，无法建立车辆遥控器与车窗控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车窗控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认；而且现有技术中的车窗控制系统大多带有防夹功能，即在司机离开车后，遥控器控制自动升窗时，车窗执行自动升窗，但若在升窗时遇到障碍物，此时控制系统将通过电流过载等技术手段，使车窗停止执行自动升窗指令。车窗也会停下来，不能完全闭合车窗。现有技术中无法针对在执行升窗过程中，遇到相关因素，在车窗升窗过程中停下来的状态进行确认和反馈，并和驾驶者建立感观、听觉或触觉的直接联系；使得驾驶者在按下遥控器升窗按钮后，就误认为车窗已经完全，容易使得车内重要财务被盗，或车辆被盗等事故的发生等技术问题，而提供了一种具有防夹功能的车窗控制系统及其控制方法。

本发明的技术构思是，在现有技术中汽车车窗控制系统中，由于无法建立车辆遥控器与车窗控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车窗控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认，尤其是对车窗是否完全关闭的状态是否确认而造成事故的技术问题，而提供一种发明构思，本发明将车辆遥控器与车窗控制建立双向联接，即遥控器既能发射无线电信号，也能接收由车窗控制模块发出的无线电信号；而车窗控制模块既能接收由遥控器发出的无线电信号，也能发射无线电信号。使得遥控器与车窗控制模块建立双向联接，同时，遥控器设置有震动或指示灯闪烁灯功能，遥控器根据接收到的车窗控制模块的信号，输出相关的动作。从而建立起车内相关状态与驾驶者的感观、触觉的直接联系，大大增加驾驶者的真实感受，有效增加正确操作，有效避免驾驶者误操作。