[发明专利]交通数据处理方法及设备有效
申请号: | 201310454951.1 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN104517440B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 段宁;张冠群;嵇鹏;朱俊 | 申请(专利权)人: | 国际商业机器公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;H04L29/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 鲍进 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 数据处理 方法 设备 | ||
1.一种交通数据处理方法,包括:
从手持电子设备接收用户的查询消息,其中所述查询消息包括用户的当前位置以及所述手持电子设备当前显示的地理区域;
将在所述地理区域内与所述当前位置邻近的公交站点确定为当前公交站点;
基于预定规则给路线包括所述当前公交站点的交通工具分配优先级;以及
基于所分配的优先级处理对应交通工具的信息。
2.根据权利要求1所述的交通数据处理方法,其中,所述基于所分配的优先级处理对应交通工具的信息包括:
与具有较低优先级的交通工具相比,以更高的频率更新具有较高优先级的交通工具的信息。
3.根据权利要求1所述的交通数据处理方法,其中,所述将在所述地理区域内与所述当前位置邻近的公交站点确定为当前公交站点包括:
将在所述地理区域内与所述当前位置的距离小于一阈值的公交站点确定为所述当前公交站点。
4.根据权利要求1所述的交通数据处理方法,其中,所述查询消息还包括用户的目的地信息,并且所述将在所述地理区域内与所述当前位置邻近的公交站点确定为当前公交站点包括:
将在所述地理区域内的具有能够到达目的地的线路且邻近所述当前位置的公交站点确定为所述当前公交站点。
5.根据权利要求1或4所述的交通数据处理方法,其中,所述预定规则是基于以下项中的一个或多个确定的:
交通工具是否在所述地理区域内;
交通工具是否已经经过所述当前公交站点;
交通工具是否属于能够到达用户目的地的线路。
6.根据权利要求1所述的交通数据处理方法,还包括:
将新接收到的查询消息与前一查询消息进行比较以确定查询消息的改变;以及
确定所述查询消息的改变是否大于预定阈值;并且
其中如果所述改变小于预定阈值,则丢弃所述新接收到的查询消息并返回执行所述接收,并且如果所述改变大于等于预定阈值,则基于新接收到的查询消息中包含的信息重新执行所述确定、分配和处理。
7.根据权利要求1所述的交通数据处理方法,其中所述基于所分配的优先级处理对应交通工具的信息包括:
按照预定格式封装对应交通工具的信息,以及
将封装后的信息发送给所述手持电子设备。
8.一种交通数据处理方法,包括:
响应于用户操作,向服务器发送查询消息,其中所述查询消息包括用户的当前位置以及所述手持电子设备当前显示的地理区域;
从所述服务器接收查询结果消息以供显示,其中所述查询结果消息包括所述服务器使用如权利要求1-7中任一项所述的方法获得的交通信息。
9.一种交通数据处理设备,包括:
接收装置,被配置成从手持电子设备接收用户的查询消息,其中所述查询消息包括用户的当前位置以及所述手持电子设备当前显示的地理区域;
公交站点确定装置,被配置成将在所述地理区域内与所述当前位置邻近的公交站点确定为当前公交站点;
分配装置,被配置成基于预定规则给路线包括所述当前公交站点的交通工具分配优先级;以及
处理装置,被配置成基于所分配的优先级处理对应交通工具的信息。
10.根据权利要求9所述的交通数据处理设备,其中,所述处理装置包括:
更新装置,被配置成与具有较低优先级的交通工具相比,以更高的频率更新具有较高优先级的交通工具的信息。
11.根据权利要求9所述的交通数据处理设备,其中,所述公交站点确定装置还被配置成将在所述地理区域内与所述当前位置的距离小于一阈值的公交站点确定为所述当前公交站点。
12.根据权利要求9所述的交通数据处理设备,其中,所述查询消息还包括用户的目的地信息,并且所述公交站点确定装置还被配置成将在所述地理区域内的具有能够到达目的地的线路且邻近所述当前位置的公交站点确定为所述当前公交站点。
13.根据权利要求9或12所述的交通数据处理设备,其中,所述预定规则是基于以下项中的一个或多个确定的:
交通工具是否在所述地理区域内;
交通工具是否已经经过所述当前公交站点;
交通工具是否属于能够到达用户目的地的线路。
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