[发明专利]电动前拨链器

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种用于自行车的电动前拨链器。更具体而言，本发明涉及一种能够与具有不同速度的自行车一起使用的电动前拨链器，包括具有两个链环的自行车及具有三个链环的自行车。

背景技术

一般而言，前拨链器与链环或前链轮相邻地安装到自行车车架上，以使得链条在链环之间侧向地变速。前拨链器包括不可运动地固定到自行车车架上的基体或固定构件。前拨链器还包括相对于基体构件能够运动地支承的可动构件或导链器，使得可动构件在至少两个侧向变速位置之间运动，以使链条在链环之间变速。

发明内容

总体上，本发明涉及一种至少与具有两个链环的自行车和具有三个链环的自行车一起使用的电动前拨链器。

根据本发明的第一方面，提供了一种电动前拨链器，其基本上包括基体构件、可动构件、驱动单元和控制器。一种电动前拨链器基本上包括基体构件、可动构件和控制器。基体构件包括自行车安装部。可动构件能够相对于基体构件运动。驱动单元操作性地联接到可动构件以使可动构件相对于基体构件运动。控制器构造为以使可动构件在第一端部位置和第二端部位置之间运动的第一模式和使可动构件在第三端部位置和第四端部位置之间运动的第二模式中的一个选择性地操作驱动单元。控制器构造为操作驱动单元，以在处于第一模式时，将可动构件选择性地定位在第一停止位置、第二停止位置和第三停止位置。第三端部位置和第四端部位置中的至少一个与第一端部位置和第二端部位置不同。第一停止位置和第二停止位置之间的第一距离与第二停止位置和第三停止位置之间的第二距离不同。

根据本发明的第二方面，根据第一方面所述的电动前拨链器构造为，控制器构造为操作驱动单元，以在处于第二模式时将可动构件选择性地定位在第四停止位置和第五停止位置。

根据本发明的第三方面，根据第二方面所述的电动前拨链器构造为，第四停止位置和第五停止位置之间的第三距离与第一距离和第二距离不同。

根据本发明的第四方面，根据第一方面所述的电动前拨链器构造为，第三端部位置与第一端部位置和第二端部位置不同，并且第四端部位置与第一端部位置和第二端部位置不同。

根据本发明的第五方面，根据第一方面所述的电动前拨链器构造为，控制器包括输入接口，输入接口连接到使用者操作设备以在第一模式和第二模式之间切换。

根据本发明的第六方面，根据第一方面所述的电动前拨链器构造为，驱动单元包括将可动构件能够运动地联接到基体构件的至少一个连杆构件，至少一个连杆构件能够改变地构造为在第一模式和第二模式之间切换致动比。

根据本发明的第七方面，根据第一方面所述的电动前拨链器构造为，当处于第一模式时，驱动单元具有随着可动构件在第一端部位置和第二端部位置之间运动而变化的第一致动比，并且当处于第二模式时，驱动单元具有随着可动构件在第三端部位置和第四端部位置之间运动而与第一致动比不同地变化的第二致动比。

根据本发明的第八方面，根据第七方面所述的电动前拨链器构造为，驱动单元包括连接结构和电动马达，连接结构由电动马达驱动以使可动构件相对于基体构件运动。

根据本发明的第九方面，根据第八方面所述的电动前拨链器构造为，连接结构包括由电动马达旋转的驱动连杆、附接到可动构件的从动连杆、以及连接在驱动连杆和从动连杆之间的连接连杆，驱动连杆、从动连杆和连接连杆中的至少一个能够从第一构造变化为第二构造。

根据本发明的第十方面，根据第九方面所述的电动前拨链器构造为，驱动连杆、从动连杆和连接连杆中的至少一个能够从第一构造变化为第二构造。

根据本发明的第十一方面，根据第一方面所述的电动前拨链器构造为，第一端部位置比第二端部位置和第三端部位置更靠近基体构件。

根据本发明的第十二方面，根据第十一方面所述的电动前拨链器构造为，第三端部位置比第二端部位置和第四端部位置更靠近基体构件。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面所述的电动前拨链器构造为，第四端部位置比第二端部位置更靠近基体构件。

从下面结合附图公开电动前拨链器的优选实施例的详细描述，所公开的电动前拨链器的其他目的、特征、方面以及优点对于本领域的技术人员来说将变得清楚。

附图说明

现在参考附图，其形成该原始公开的一部分：

图1为装备有根据一个实施例的电动前拨链器的自行车车架的局部侧视立体图；