[发明专利]使用车载电子标签交易的方法和车载电子标签

说明书

技术领域

本发明涉及不停车缴费系统的电子设备技术领域，尤其涉及一种使用车载电子标签交易的方法和车载电子标签。

背景技术

随着交通技术的不断发展，目前不停车收费系统在ETC不停车收费领域中已经得到广泛应用，不停车收费系统采用DSRC（Dedicated Short Range Communications，专用短程通信技术）技术实现整个收费过程，专用短程通信技术以5.8GHz频点作为工作频率，以实现车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。这一现有的高速公路不停车收费系统的主要包括下列设备：车道计算机，负责对车道状态进行控制，并完成信息处理；RSU（Road Side Unit，路侧单元），由路侧单元天线和控制器组成，内含PSAM（Purchase Secure Access Module，消费安全访问模块)模块，对OBU（On board Unit，车载单元）进行安全认证并完成信息采集，将信息传送给车道计算机；车载电子标签，车载单元安装在用户车辆上，装载用户身份信息和ESAM（Embedded Secure Access Module，嵌入式安全控制模块）模块，在交易时进行安全认证，对用户IC卡进行读写并将信息发送至路侧单元。目前，国内的ETC（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）系统中的车载部分大都是有体格车载单元和缴费卡组成，其中也有少量的车载单元和缴费卡邦定在一起的。

上述现有技术中使用车载电子标签交易的方法和车载电子标签的缺点为：现有的车载电子标签集成度低造成整机厚度较大，采用高强度双面胶粘贴安装在风挡玻璃表面，会对驾驶员视野有一定影响；安装规范可控制性差，且难以与汽车电子系统深度整合，成为进一步拓展ETC应用的瓶颈。

发明内容

为解决上述问题，本发明的实施例提供了一种使用车载电子标签交易的方法和车载电子标签，以实现车载电子标签的用户卡集成度更高，整体厚度小且能够和汽车电子系统深度结合。

一种使用车载电子标签交易的方法，其特征在于，包括：

构造包括用户卡和用户卡辅助器的车载电子标签，将所述用户卡辅助器固定设置在车辆中，将所述用户卡插入所述用户卡辅助器；

当所述车辆经过ETC系统时，所述车载电子标签中的用户卡和用户卡辅助器通过DSRC通信协议与所述ETC系统进行通信，对所述车辆进行缴费处理。

所述的构造包括用户卡和用户卡辅助器的车载电子标签包括：

构造包括DSRC通信模块、双界面CPU卡模块、ESAM安全模块的用户卡，所述的DSRC通信模块，用于进行DSRC通信协议；所述的双界面CPU卡模块，用于存放电子钱包的金额和生成交易记录；所述的ESAM安全模块，用于存放消费密钥和车辆安全信息；

构造包括DSRC协议控制模块、电源模块、卡检测模块、防拆卸模块的用户卡辅助器，所述的DSRC协议控制模块用于控制DSRC通信协议通信的流程；所述的电源模块，用于为用户卡提供电源；所述的卡检测模块，用于检测所述的用户卡是否插入；所述的防拆卸模块，用于记录拆卸信息。

所述的将所述用户卡辅助器固定设置在车辆中，将所述用户卡插入所述用户卡辅助器，包括:

在车辆出厂前，将所述用户卡辅助器设置在所述车辆中，在所述车辆行驶过程中，将所述用户卡插入该用户卡辅助器，所述用户卡辅助器通过卡检测模块检测到所述用户卡插入，通过电源模块为所述用户卡供电。

所述的当车辆经过ETC系统时，所述车载电子标签中的用户卡和用户卡辅助器通过DSRC协议与所述ETC系统进行通信，对所述车辆进行扣费处理，包括:

当车辆通过ETC不停车收费车道时，所述辅助器为所述用户卡提供电源后所述用户卡被激活，所述用户卡中的DSRC通信模块开始工作，同时所述用户卡辅助器内的DSRC协议控制模块对该用户卡的DSRC通信协议流程进行控制，所述ETC系统对所述用户卡中的ESAM安全模块中的安全密钥进行验证，验证通过后，该ETC系统通过双界面CPU卡模块中的电子钱包按照扣费策略进行扣费，扣费后生成扣费记录存放在所述双界面CPU卡中。

所述的方法还包括：

当所述收费系统为人工收费系统时，所述车辆通过户卡中的双界面CPU卡模块与人工操作设备通过ISO通信协议进行通信，对所述双界面CPU卡模块中的电子钱包进行扣费。

所述用户卡辅助器中的防拆卸模块记录所述用户卡辅助器的拆卸信息，或者插在用户卡辅助器中的用户卡记录所述用户卡辅助器的拆卸信息。