[发明专利]改进的带旁通阀结构的滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及滤清器领域，具体涉及一种改进的带旁通阀结构的滤清器。

背景技术

滤清装置比如汽车润滑系统中的机油滤清器，如在长期使用过程中未能及时保养，会出现机油滤清器被杂质严重淤塞，导致整个油路不能畅通，其结果就是主油道缺油，发动机失去润滑，导致摩擦表面因无润滑油而烧毁，尤其是主轴承和连杆轴承的轴承合金同时会因摩擦产生大量的热而流失，甚至和轴颈烧结在一起，最终使发动机停止工作。为了避免出现这些不良现象，在滤清器中通常都设置了一个旁通阀，当滤清器的进出油道中的机油压力差超过设定压力时，旁通阀即被推开，使机油可以不经过滤而直接流入主油道，以保证对发动机各部分的正常润滑，进入主油道的机油虽没经过过滤而夹带杂质，但发动机却不会因缺少润滑而发生干摩擦，出现严重故障。如图1所示，传统的带旁通阀结构的滤清器一般包括滤筒01、设置在滤筒01内的滤芯和设置在滤筒01内的旁通阀，其中旁通阀一般由阀芯02、开启弹簧03、阀座04和支撑弹簧05组成，滤芯一般包括中心轴07和设在中心轴07两端的滤芯端盖06，滤芯结构如图2所示，阀座04通过卡扣连接装在滤筒01上，依靠支撑弹簧05顶紧，然后滤芯端盖06卡接在阀座04上，此结构不仅配件较多，而且由于阀座04通过卡扣连接装在滤筒01上并通过支撑弹簧05顶紧、而滤芯端盖06卡接在阀座04上，阀座04和滤筒01之间的卡扣连接部既受到阀座04和滤芯的重力、又受到支撑弹簧05的作用力，受力较大，阀座易从滤筒01上脱落。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种改进的带旁通阀结构的滤清器，结构装配紧密，而且配件少，装配简单，成本低。

为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：改进的带旁通阀结构的滤清器，包括滤筒、设于滤筒内的滤芯和旁通阀，滤芯包括中空的中心轴和设在中心轴顶部的滤芯端盖，滤芯端盖连接在滤筒内壁上，旁通阀连接在中心轴内壁上。

作为优选，滤芯端盖与滤筒卡接。

作为优选，滤芯端盖顶部设有卡环，滤筒内壁上部设有至少两个用于伸入卡环内并卡在卡环内壁上的卡钩，卡钩底部设有钩体，卡钩伸入卡环内后其上钩体朝向卡环内壁面。

作为优选，卡环的内径自与滤芯端盖连接的一端向远离滤芯端盖的一端逐渐减小。

作为优选，钩体的底部设有自下向上逐渐向外倾斜的斜面。

作为优选，旁通阀包括阀座和安装在阀座上的阀芯，阀座与中心轴为一体结构。

有益效果：

本发明采用上述技术方案提供的改进的带旁通阀结构的滤清器，结构装配紧密，而且配件少，装配简单，成本低，当滤清器装配完成后，阀芯、阀座等配件不易脱落，确保滤清器正常使用。

附图说明

图1为现有滤清器的结构示意图；

图2为现有滤清器滤芯的结构示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为本发明滤筒的结构示意图；

图5为本发明滤芯的结构示意图。

具体实施方式

如图3至5所示，改进的带旁通阀结构的滤清器，包括滤筒1、设于滤筒1内的滤芯和旁通阀，滤芯包括中空的中心轴7和设在中心轴7顶部的滤芯端盖6，滤芯端盖6连接在滤筒1内壁上，旁通阀连接在中心轴7内壁上。滤芯端盖6与滤筒1卡接。滤芯端盖6顶部设有凸起在滤芯端盖6顶面的卡环61，滤筒1内壁上部设有至少两个用于伸入卡环61内并卡在卡环61内壁上的卡钩12，卡钩12伸入卡环61内后通过撑在卡环61内壁之间实现将卡环61卡住，卡钩12底部设有钩体11，卡钩12伸入卡环61内后其上钩体11朝向卡环61内壁面。卡环61的内径自与滤芯端盖6连接的一端向远离滤芯端盖6的一端逐渐减小，卡环61横截面为圆环，卡环61内、外侧壁纵截面均为弧形面。钩体11的底部设有自下向上逐渐向外倾斜的斜面111，钩体11的顶面为平面或自与连接部12连接的一端向另一端逐渐向上倾斜的斜面，便于卡钩12能顺利卡入卡环61内。旁通阀包括阀座4和安装在阀座4上的阀芯2，阀座4与中心轴7为一体结构，制造时阀座4与中心轴7由注塑机一次注塑成型完成，阀芯2通过开启弹簧3与阀座4装配在一起。卡钩为两个时，两个卡钩的连线经过卡环61的中心轴；卡钩为三个或三个以上时，任一卡钩与卡环61的中心轴的垂线的两侧均有卡钩。

安装时，先将阀芯2通过开启弹簧3与阀座4装配在一起，再将滤芯端盖6的卡环61与两个钩体11位置对应使两个钩体11卡进卡环61内，此时钩体11抵在卡环61内壁上，滤芯固定在滤筒1内。