[发明专利]用于车载装置的远程控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种远程地控制安装在汽车中的装置的系统。

背景技术

用于远程地安装在汽车（以下也称为“车辆”）中的装置的技术已经被开发并广泛使用。例如，已经开发以下技术：通过远程控制来启动引擎，以预加热引擎，并且通过远程控制来启动空调，以在乘客进入车辆之前且在引擎启动之后，控制车辆内的温度。日本平开专利公报No.11-230013（专利文献1）公开了上述技术。

专利文献1说明的技术包括控制电路，该控制电路用于控制安装在车辆中的零件市场的电子设备。该车辆具有引擎控制电路，通过操作具有启动开关和停止开关的便携式控制器（远程控制器），可无线地控制车辆的引擎的启动/停止。在引擎运转期间，通过操作启动信号（来自启动开关的操作信号），零件市场的电子设备被启动；在引擎暂停期间，通过操作停止信号（来自停止开关的操作信号），零件市场的电子设备被关闭。

发明内容

[技术问题]

除了上述的预开启空调的操作，发明人相信对于可借助于家用墙壁插座充电的电动车辆和插电式混合动力车辆，通过在车辆的充电系统与电插座连接的可充电的状态下对车辆的充电进行远程检测和控制，该车辆能够更方便。上述各种装置的远程控制增强了使用中车辆的便利性。

为将被远程控制的各个装置设置的专用便携式控制器会导致成本增加、管理负担和误操作。

专利文献1公开了解决这些缺点的技术，使得将被远程控制的装置能够共享便携式控制器。

该技术利用单刀开关的切换操作逻辑以远程地控制多个装置。因而，增加将被远程控制的装置的数量会导致切换操作逻辑的复杂性增大。该复杂的切换操作逻辑不能很容易地被操作并且可能导致误操作。便携式控制器可能安装有与将被远程控制的装置对应的开关。然而，在这种情况下，便携式控制器的开关构造变得复杂，造成误操作增加和操作困难。

发明人构思了利用移动通信装置，比如移动式电话，用于远程地控制车辆中的各种装置。现在流行的移动式电话是称为“智能手机”的多功能移动电话。智能手机具有类似于个人电脑和掌上电脑（PDA）的功能，并且一般安装有触摸面板显示屏。因此，能够下载应用软件以获得想要的功能，让智能手机远程地控制车载装置。

即，能够开发应用软件以在触摸面板显示屏上显示菜单和切换键，以用于远程地控制装置并且操作切换键。应用软件能够被下载到智能手机，使智能手机能够用作装置的远程控制器。菜单显示的灵活性有利于恰当的操作，而不会误操作。

移动通信装置，比如智能手机，和车辆之间的无线通信需要车辆安装有支持移动通信装置所采用的通信标准（网络接口）的无线通信装置（车载ECU）。智能手机的通信标准包括Wi–Fi（商标）和3G。除这些之外，还可以采用比如WiMAX（商标）和蓝牙（商标）的通信标准。

在这些通信标准中，Wi-Fi的通信速度较快，无线通信距离较远，并且由于通用性高而不需要通信基础结构使得其使用费较低。因此，支持Wi-Fi的移动通信装置能够很容易被用于远程控制车载装置。在这种情况下，支持该标准的无线通信装置被安装在车辆中。

通常，在车辆中的该无线通信装置总是处于通信待机模式，并且总是易于接收来自智能手机或任何其它装置的传送。

不幸地，处于通信待机模式的车辆中的无线通信装置由于待机电流而总是使作为车辆的电源的电池进行放电。因此，电池的电量迅速减少。虽然无线通信装置的恒定的待机模式是有益的，但是该待机状态需要大的待机电流并导致电池的电量迅速减少。

特别地，由于待机电流的消耗，小容量的电池的充电量易于显著地减少。这是一个主要的问题。

相比之下，电动车辆和插电式混合动力车具有用于驱动车辆的大容量电池。通过采用电池放出的电能，能够抑制在那些车辆的其中一个中的电池的充电量的减少。然而，电动车辆仍然需要通过马达功率改进其行驶距离。因此，非常需要节省电池电源，并防止由于待机电流而消耗电池电源。

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种远程控制系统，该远程控制系统采用移动通信装置，比如智能手机，远程控制车载装置，并且控制车辆中的无线通信装置的待机时间，以通过减少由于车辆中的无线通信装置的通信待机电流的电能消耗，来抑制车载电池的电量减少。

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