[发明专利]一种数控立式车床直线导轨机构

说明书

技术领域

本发明属于机械加工设备的技术领域，涉及机械切削机床的结构，更具体地说，本发明涉及一种数控立式车床直线导轨机构。

背景技术

直线导轨安装在高精度立式车床上，在机床加工零件过程中与刀具联合作业，共同完成对零件的加工，完成成品。

现有技术中的高精度立式车床直线导轨机构，其安装方式过于简单，其安装面均在同一平面内，这种安装的支撑刚度较差，不能体现直线导轨的运动精度，从而对加工零件的精度产生影响。

发明内容

本发明提供一种数控立式车床直线导轨机构，其目的是提高导轨的支撑刚度和稳定性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的数控立式车床直线导轨机构，所述立式车床包括横梁、刀架，所述的直线导轨机构包括三条直线导轨且互相平行设置，所述的刀架通过所述三条直线导轨在横梁上运动；所述的三条直线导轨不在同一平面内。

所述的三条直线导轨中的两条，安装在横梁的正前面，其导轨配合面成前后平行分布，且下面的一条直线导轨的导轨配合面位于横梁的偏前方位置，上面的一条直线导轨的导轨配合面位于下面的一条直线导轨偏后的位置，形成阶梯分布；

另外一条直线导轨安装在横梁的正上方，其导轨配合面与前述两条直线导轨的导轨配合面形成垂直关系。

所述的安装在横梁的正上方的直线导轨的高度，高于其余两条直线导轨。

本发明采用上述技术方案，增强了导轨之间的联接刚度，保证了刀架在直线运动过程中的刚度、稳定性和运动精度，从而最大限度的缩小了运动误差，实现了高精度传动，有效的提高了刀架的加工精度，提高了工作效率，满足了高精度数控立式车床的需要。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1所示结构的左视图；

图3为三条导轨的导轨配合面在其横截面上的分布图。

图中标记为：

1、横梁，2、刀架，3、伺服电机，4、联轴器，5、电机座，6、滚珠丝杆，7、轴承座，8、直线导轨，9、导轨配合面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所表达的本发明的结构，为一种数控立式车床直线导轨机构，所述立式车床包括横梁1、刀架2、伺服电机3、联轴器4、电机座5、滚珠丝杆6、轴承座7；伺服电机3安装在电机座5上，电机座5和轴承座7则安装在横梁1的前面，用于支撑和固定滚珠丝杆6；伺服电机3通过联轴器4将动力传输给固定在横梁1前面的滚珠丝杆6，从而驱动刀架2在横梁1上作直线运动。高精度数控立式车床复合式直线导轨机构，是现代化高精度立车结构部件中最不可缺少的部件之一。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高导轨的支撑刚度和稳定性的发明目的，本发明采取的技术方案为：

如图1、图2所示，本发明的数控立式车床直线导轨机构，所述的直线导轨机构包括三条直线导轨8且互相平行设置，所述的刀架2通过所述三条直线导轨8在横梁1上运动；所述的三条直线导轨8不在同一平面内。

复合式直线导轨为本发明的主体部件，刀架2和横梁1之间是通过三条直线导轨8联接的，且这三条导轨相互之间不在同一空间平面内，

正是这三条直线导轨8的位置关系，充分保证了刀架2在直线运动时的平稳性、运动刚性和可靠性，从而最大限度的缩小了运动误差，实现了高精度传动。这种结构关系大大增强了导轨之间的联接刚度，也就保证了刀架2在运动过程中的运动刚度和精度。

参见图3：

所述的三条直线导轨8中的两条，安装在横梁1的正前面，其导轨配合面9成前后平行分布，且下面的一条直线导轨8的导轨配合面9位于横梁1的偏前方位置，上面的一条直线导轨8的导轨配合面9位于下面的一条直线导轨8偏后的位置，形成阶梯分布；

另外一条直线导轨8安装在横梁1的正上方，其导轨配合面9与前述两条直线导轨8的导轨配合面9成垂直关系。

联接刀架2和横梁1之间的三条直线导轨8的导轨配合面9成相互平行与垂直的关系，其中两条直线导轨8安装在横梁1正前面，导轨配合面9成前后平行，且下高、上低的阶梯关系；另外一条则是安装在横梁1的正上方，导轨配合面9与前面两条成垂直关系。

如图3所示：所述的安装在横梁1的正上方的直线导轨8的高度，高于其余两条直线导轨8。