[发明专利]一种便携式电动车摩托车爆胎保护应急装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车、摩托车爆胎时使用的便携式保护应急装置。

背景技术

电动车、摩托车为人们出行提供方便，但是，由于人们的使用不当，加上路况优劣不齐以及轮胎的质量欠佳，就会出现爆胎或漏气现象。大部分电动车、摩托车的车主都有过在行进途中爆胎的尴尬经历。由于电动车、摩托车没有随车备胎，此时，如果地处维修点比较远，或者时间处于深夜或凌晨，维修点关门时间。人们不得不推行电动车，一.比较费力，二.容易损坏轮胎，如果轮胎在没有气或者气压不足的情况下强制推行，将会被严重破坏。为了解决以上问题，现有专利技术也提出了一些解决方案，但现有的推行装置有以下的不足：一.由于设计本身的安全可靠性不足，只能方便推行，不能开动。人们在长距离长时间推动一辆电动车，依然比较费力。对于太多数女电动车车主来说，更显困难。二.装置不能适合不同规格的轮胎。三.体型大，不便携带。

发明内容

本发明产品目的在于提供一种实现一种装置多款规格轮胎使用的便携式电动车、摩托车爆胎时的保护应急装置。在遇到电动车、摩托车轮胎漏气、爆胎突发情况下，使用该装置能够保护轮胎不受损坏的同时，不仅仅可以推行电动车起来省力，还可以低速开动摩托车或者电动车前行。而且，此装置在不使用时，可伸缩缩短，减少体积、可以放置于车辆尾箱或车肚，随车携带。

本发明的技术解决方案是这样的，一种便携式电动车摩托车爆胎保护应急装置，包括底板总成、设在底板总成底部的滚轮组，以及设在底板总成上的用于卡固轮胎的固定装置，底板总成包括前底板和后底板，前底板和后底板通过调整机构实现前后滑动，滚轮组包括万向轮和定向轮，固定装置与底板总成为活动连接。

前底板的前端带有台阶面。底板总成的底部平面相对于滚轮组的滚轮外圆底部相切平面成前高后低的倾斜角度。底板总成中间有凹槽。

在本发明较佳的实施例中，后底板有滑槽用于卡合滑块，滑块装在前底板上与后底板的滑槽吻合滑动配合。

在本发明较佳的实施例中，滚轮组的轮子总数量至少为2个以上，前底板前端底部有1或2个万向轮，后底板后端底部有2个定向轮或万向轮。

在本发明较佳的实施例中，固定装置通过转轴与前底板总成活动连接。固定装置为两根固定杆，从两个相对的方向固定轮胎。

本发明的有益效果：该装置可以满足多种规格的轮胎使用。电动车或摩托车轮胎爆胎时，可以让发生爆胎的轮胎搁置在本发明上，能有效保护轮胎进一步受损，车子不仅仅可以推行起来省力，在驱动后轮完好，前轮爆胎的情况下时还可以低速开动车子前行。而且，此装置具有调整机构，可以实现一种装置多款规格轮胎使用。在不使用时，装置可以缩短，体积减少、放置于车辆尾箱或车肚，随车携带。本装置设计合理，结构简单，体型轻巧，安全可靠。

附图说明

图1为本发明使用时立体结构示意图。

图2为本发明的侧视图。

图3为本发明不使用时的收缩后的立体结构示意图。

图1～图3中，底板总成(1)、台阶面(2)、前底板(3)、后底板(4)、凹槽(5)、滑块(6)、滑槽(7)、固定装置(8)、万向轮(9)、定向轮(10)、底板总成的底部平面(11)、滚轮组的滚轮外圆底部相切平面(12)、爆胎的轮胎(13)。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明最佳实施例的具体结构。