[发明专利]钢结构屋面轨道运输系统

说明书

技术领域

本发明涉及钢结构施工设备，尤其涉及一种钢结构屋面的物资运输设备。 

背景技术

在钢结构屋面施工时，由于屋面瓦笼凹凸不平、屋面距离长、风大、屋面载荷等因素运输施工所用的材料、设备成本高费时费力。过去通常情况下，处理此中方式有2种。1、投入大量的人力去运输施工所用的材料、设备。2、采用机械设备将施工所用的材料、设备逐一吊到施工位置。方法1中使用大量的人力去运输物资不能达到提高工作效率，施工进度慢，费时费力。方法2中，使用机械设备吊装可以省时省力，但是成本过高，并且机械设备易受施工环境限制不能施展开，达不到施工效果。 

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种钢结构屋面轨道运输系统。本发明无需使用机械设备吊装并可减少施工人员，且保证施工进度。 

为了解决上述技术问题，本发明一种钢结构屋面轨道运输系统，它包括设置在钢结构屋面的轨道，和在轨道上行走的用来运输物资的小车，所述小车包括用角钢制作的方框和横梁的车身、方框一端焊接有扶手，两侧底部焊接或钻孔螺栓连接小车轮子支架，支架连接有车轮；所述轨道包括固定在维护通道上的两组角钢。 

所述的钢结构屋面轨道运输系统，所述小车还包括所述制动装置包括，设在门形扶手两侧立柱上的支架，支架支撑所述制动装置的制动手柄，制动手柄两端各自连接一个钢丝绳，所述钢丝绳沿着车身两侧布置并悬挂连接一个位于车身下部的横担，横担两端各自焊接连接有前后设置的鱼尾型制动装置和弧形制动片。 

所述的钢结构屋面轨道运输小车制动装置，所述制动手柄为一个钢管。 

所述的钢结构屋面轨道运输系统，所述小车的车轮为V形轮或L形轮。 

所述的钢结构屋面轨道运输系统，所述角钢沿着走台板设置，并固定在走台板上；每个角钢前端焊接一根的短角钢，末端采用扁钢焊接在角钢末端形成方管状空间；将两根角钢首尾相连，并将另一个角钢带的短角钢插入扁钢焊接所产生的空间内形成整个轨道的角钢。 

所述的钢结构屋面轨道运输小车行走轨道，所述轨道还包括固定装置，该固定装置为槽钢，所述角钢尖端朝上置于槽钢内，所述的槽钢侧面采用螺栓、螺母副固定在走台板的支架横担上，底部设有夹具固定孔。 

所述的钢结构屋面轨道运输小车旋转轨道，角钢轨道在横向纵向路口处，放置旋转式轨道，上下两个铁板，上铁板中心上安装轴承，下铁板底座焊接一个轴承座,上铁板放置在下铁板上，上铁板焊接角钢转轨道。 

 本发明钢结构屋面厂房上轨道小车运输方法既方便运输又可重复利用在不同屋面上搬运施工物资，省时省力机动性强。轨道小车运输方法可以自由的屋面轨道上任意推移，不受其他因素的影响，直接就能将大量的施工物资地运输到位。本发明无需使用机械设备吊装并可减少施工人员，且保证施工进度，不受其他外在因素的影响，达到安装安全可靠效果。 

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明： 

图1为本发明示意图；

图2为所述小车示意图

图3为所述轨道的角钢连接节点示意图；

图4为所述轨道的固定装置示意图；

图5为所述旋转轨道示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种钢结构屋面轨道运输系统，它包括设置在钢结构屋面的轨道，和在轨道上行走的用来运输物资的小车2，所述小车包括用角钢制作的方框和横梁的车身3、方框一端焊接有扶手4，两侧底部焊接或钻孔螺栓连接小车轮子支架5，支架连接有车轮6；所述轨道包括固定在维护通道上的两组角钢1。 

请结合图2所述的钢结构屋面轨道运输系统，所述小车还包括所述制动装置包括，设在门形扶手两侧立柱上的支架，支架支撑所述制动装置的制动手柄，制动手柄7为一个钢管，两端各自连接一个钢丝绳8，所述钢丝绳沿着车身两侧布置并悬挂连接一个位于车身下部的横担，横担两端各自焊接连接有前后设置的鱼尾型制动装置9和弧形制动片10。 

所述的钢结构屋面轨道运输系统，所述小车的车轮为V形轮或L形轮。 

图3中，所述角钢1沿着走台板设置，并固定在走台板上；每个角钢前端焊接一根的短角钢11，末端采用扁钢12焊接在角钢末端形成方管状空间；将两根角钢首尾相连，并将另一个角钢带的短角钢插入扁钢焊接所产生的空间内形成整个轨道的角钢。 

所述轨道还包括固定装置13，如图4所示，该固定装置为槽钢，所述角钢1尖端朝上置于槽钢内，所述的槽钢侧面采用螺栓、螺母副14固定在走台板的支架横担上，底部设有夹具固定孔15。 

请参见图5轨道在横向纵向路口处，放置旋转式轨道16，上下两个铁板，上铁板中心上安装轴承，下铁板底座焊接一个轴承座,上铁板放置在下铁板上，上铁板焊接角钢转轨道。