[发明专利]叶轮在审
| 申请号: | 201310445206.0 | 申请日: | 2013-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN103671234A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 宝井健弥 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | F04D29/22 | 分类号: | F04D29/22 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶轮 | ||
技术领域
本发明涉及一种适用于水泵等的叶轮。
背景技术
专利文献1公开了一种将护罩和各叶片焊接在位于比护罩开口部更靠径向外侧的对接面的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-122457号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
但是在上述现有技术中,将开口部附近成形精度低的外周缘附近包含在焊接范围内,因此在外周缘附近难以得到尺寸精度,存在对接面的歪斜大而焊接精度低的问题。
本发明的目的是提供一种能够提高焊接精度的叶轮。
解决技术问题的技术手段
为了达到上述目的,在本发明中,在将护罩和各叶片的对接面在径向上二分为径向内侧区域和径向外侧区域时,仅在径向内侧区域设定焊接范围。
发明效果
通过将尺寸精度低的外周缘附近从焊接范围排除,能够使焊接范围内对接面的歪斜变小,因此能够谋求焊接精度的提高。
附图说明
图1是实施例1的水泵的立体图。
图2是实施例1的水泵的侧剖视图。
图3是实施例1的叶轮3的轮毂32、各叶片33以及转子4的侧剖视图。
图4是实施例1的轮毂32以及各叶片33的主视图。
图5是表示在实施例1的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮3以及转子4的侧剖视图。
图6是表示在实施例2的各叶片38焊接护罩36的状态的叶轮30以及转子4的侧剖视图。
图7是表示在第三实施方式的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮50以及转子4的侧剖视图。
图8是表示在第四实施方式的各叶片33焊接护罩31的状态的叶轮52以及转子4的侧剖视图。
图9是表示在第五实施方式的轮毂55焊接叶片57之前的状态的叶轮54以及转子4的侧剖视图。
【符号说明】
3叶轮 31护罩 31a开口部 32轮毂 33叶片 34对接面 34a径向内侧区域 34b径向外侧区域 35对接面 35a径向内侧区域 35b径向外侧区域 54叶轮 55轮毂 56护罩 56c开口部 57叶片 58对接面 58a径向内侧区域 58b径向外侧区域 59对接面 59a径向内侧区域 59b径向外侧区域
具体实施方式
(实施例1)
图1是实施例1的水泵1的立体图,图2是水泵1的侧剖视图。实施例1的水泵1,例如作为向引擎供应冷却水的供应源使用。
水泵1包括:叶轮3;转子4,其与叶轮3的轮毂32以及多个叶片33一体地形成;定子5;泵外壳6,其收容这些部件。这些部件主要由合成树脂成形。下面,按顺序说明各部分的结构。
(转子)
在转子4的遍及整个外周埋入了多个永磁铁41。相邻的永磁铁41、41彼此被配置成磁性不同。在叶轮3与转子4之间,形成直径比叶轮3的外径小的小径部42。
在转子4的中心部形成贯穿孔43,其贯穿包括小径部42的转子整体。在贯穿孔43的两端形成有轴承收容部43a、43b。在轴承收容部43a、43b压入轴承8a、8b。
(定子)
定子5由多个线圈5a构成。定子5整体上形成在中心部具有贯穿孔的大致圆柱状。各线圈5a与图外的控制单元连接,与水泵1的旋转控制对应地供应电力。
(外壳)
泵外壳6包括:收容部件60,其两端开口;盖部件61,其闭塞收容部件60一侧的第二开口部60c;水密封壁62,其在收容部件60以及盖部件61之间隔成水密封空间。
收容部件60的外观具有在圆筒部的轴向一侧形成突缘60a的形状。收容部件60的内部为中空,在轴向一侧形成开口部60b,在另一侧形成第二开口部60c。开口部60b的内径比转子4的外径大,比叶轮3的外径小。此外,第二开口部60c的内径比转子4的外径大,收容定子5。在开口部60b的收容部件60内部侧,在遍及整个周边形成凸部60d。该凸部60d的内周侧设有密封环10。在收容部件60的一侧形成有用于形成泵室的螺旋形形状60e。
盖部件61的外观形成圆盘状,在收容部件60侧的侧面中心部形成圆柱凹状的轴压入部61a。此外,盖部件61的外周侧设有凸部,并且,设有其凸部外径与第二开口部60c的内径大致相同地形成的嵌合部61b。
水密封壁62整体上形成圆筒状,其厚度比收容部件60以及盖部件61的壁厚薄。
(轴结构)
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