[发明专利]一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法有效
| 申请号: | 201310444275.X | 申请日: | 2013-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN103484855A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
| 发明(设计)人: | 周厚全 | 申请(专利权)人: | 周厚全 |
| 主分类号: | C23C24/10 | 分类号: | C23C24/10 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
| 地址: | 610051 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢轨 加热 合金 用于 解决 分路 不良 方法 | ||
1.一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:将焊枪(15)布置在钢轨踏面待熔覆部位的上方,将平面感应加热器布置在焊枪(15)后方,平面感应加热器由处于同一水平面上并连接在一起的第一加热面(1)和第二加热面(2)构成,第一加热面(1)呈梯形或方形或圆形,第二加热面(2)呈“一”字形结构,平面感应加热器在钢轨踏面横向位置可调,焊枪(15)沿钢轨踏面纵向移动在钢轨踏面待熔覆部位熔覆合金粉末形成合金带,平面感应加热器也跟随焊枪(15)移动并加热钢轨踏面,平面感应加热器的移动速度与焊枪(15)的移动速度相同。
2.根据权利要求1所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:所述钢轨踏面待熔覆部位是指钢轨踏面中心(16)或钢轨踏面内侧(17)或钢轨踏面外侧(18)。
3.根据权利要求1所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:熔覆合金粉末形成的合金带宽度为8-18毫米,高度为0-0.5毫米。
4.根据权利要求1所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:所述梯形的锐角为30-90度。
5.根据权利要求1或2所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:所述第一加热面(1)和第二加热面(2)经铜管或银管弯曲、弯折或焊接成型。
6.根据权利要求1所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:所述第一加热面(1)包括位于同一水平面上且依次首尾相连的段一(3)、段二(4)、段三(5)、段四(6)、段五(7)、段六(8)、段七(9)、段八(10)、段九(11)、段十(12)、段十一(13)和段十二(14),所述段一(3)、段五(7)和段九(11)形成梯形的一个腰,段三(5)、段七(9)和段十一(13)形成梯形的另一个腰,段二(4)、段六(8)和段十(12)形成梯形的上底,段四(6)、段八(10)和段十二(14)形成梯形的下底。
7.根据权利要求6所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:所述段一(3)、段二(4)、段三(5)、段四(6)、段五(7)、段六(8)、段七(9)、段八(10)、段九(11)、段十(12)、段十一(13)和段十二(14)均为直段,横截面呈半圆形或方形或圆形。
8.根据权利要求7所述一种在钢轨上加热熔覆合金用于解决分路不良的方法,其特征在于:所述段十一(13)和段十二(14)的连接处位于段七(9)和段八(10)的连接处内,所述段七(9)和段八(10)的连接处位于段三(5)和段四(6)的连接处内。
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