[发明专利]防冻集污系统及其防冻集污系统的防冻方法

说明书

技术领域

本发明涉及集污系统，尤其涉及防止其供水管路内因残留水结冰而堵塞的集污系统。

背景技术

集污系统或集便系统已被广泛应用于飞机、列车等交通工具，一般的集污系统包括蓄水箱、供水管、用水装置、排污装置、污水箱，蓄水箱通过供水管为用水装置供水，当用水器具不用水时，供水管路出口处的阀门关闭，供水管路内还残留有大量的水，如果载有集污系统的列车长时间处于低温环境中，残留水结冰，造成管道堵塞，或者冻裂管道、器件。

目前解决此问题的方法有两类，一种是采用保温或加热方式，对管道加热，防止残留的水结冰，或者对已结冰的管道进行解冻，但由于管道较复杂，有些位置无法直接进行加热，而且橡胶材质的管道导热率低，另外因为加热时间有限，解冻不彻底，无法从根本上解决问题。另一种防结冰方法是靠残留水的自身重力，管道上游的水流向下游，并存积在管道出口，在管道出口处设置水量监测器件，如监测到出口残留有水，则开启出口处的电磁阀，靠重力使管路中的水排空，直至监测元件监测不到残留水才关闭出口处的电磁阀，这类方法由于受重力影响，在复杂的管路中，例如U形管路，无法靠重力使U形底部的水排空，存在技术缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种防冻集污系统，可排空其供水管路内的残留水，避免因残留水结冰而堵塞管道。

本发明还提供了一种防冻集污系统供水管路的防冻方法，使其防冻效果更好。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：防冻集污系统，包括蓄水箱、供水管、用水装置、污水箱，蓄水箱通过供水管为用水装置供水，还包括能产生压缩气体的供气装置，供气装置的供气管道与供水管连通，连通处上游的供水管上设置阀件，供气管道上也设置阀件，供气装置可将压缩气体注入供水管，将供水管下游的供水管路排空。

为保护阀件及供气装置，上述连通处与供水管上的阀件之间的供水管上设置单向阀，连通处与供气管道上的阀件之间的供气管道上设置单向阀。

为优化出水效果，供气管道与供水管连通处下游的供水管上设置增压水泵。

更好地，上述用水装置至少为两个，增压水泵下游的供水管分成多条供水支路，通过每条供水支路为每个用水装置供水，每条供水支路上均设有阀件。

进一步优化方案，上述水泵的外围设置加热板，加热板可加热水泵。

更好地，上述供水管路的外围设置水管伴热线，或者上述集污系统所处的空间内设置散热器。

为充分利用供气装置，上述用水装置包括便池，便池的下的排污口设置气动排污阀，供气装置为气动排污阀提供气源，为排污阀供气的气路上设置阀件。

为操控方便，上述防冻集污系统还包括控制器，上述阀件均为电磁阀，控制器与电磁阀、增压水泵电连接，操作控制器可控制电磁阀阀件、增压水泵的启闭。

针对增压水泵下游设置多条供水支路为用水装置供水的防冻集污系统，优选的防冻方法：每个供水支路上均设置阀件，排空步骤1、关闭供水管上游的阀件，停止供水；步骤2、开启供气管道上的阀件、增压水泵、各供水支路上的阀件，向供水管内注入压缩气体，并保持开启状态；步骤3、关闭供气管道上的阀件，并保持关闭状态；步骤4、开启供气管道上的阀件、增压水泵，并且只开启其中一条供水支路上的阀件，排空供水管、增压水泵、其中一条供水支路，并保持此状态；步骤5、重复步骤4，每次只开启其中一条供水支路上的阀件，逐个排空每条供水支路；步骤6、关闭供气管道上的阀件、增压水泵、各供水支路上的阀件。

上述方法中，更好的方案为：步骤2中，保持开启状态5秒；步骤3中保持关闭状态5秒；步骤4、步骤5中，分别保持每条供水支路阀件开启3秒。

本发明的优点在于：1、供气装置的供气管道与供水管连通，可将压缩气体注入供水管，依靠强烈气流将供水管下游管路内的残留水强制排出，排空管路，解决了重力自行排空时弯道及水泵残留水问题，避免了因残留水结冰造成管路堵塞；2、设置加热板可加热水泵，水管伴热线加热供水管路，并在集污系统所处的空间内设置散热器，可进一步防止管路内残留水结冰；3、防冻集污系统内设置单向阀、阀件采用电磁阀并由控制器控制，增加了集污系统的实用性；4、在防冻过程中，先排空所有供水管路，然后停止排空一段时间，以便管路中一些附着的水能聚集流下，再逐个排空各供水支路，使整个供水管路排空效果更好,从而达到更好的防冻效果。

附图说明

图1是防冻集污系统的原理示意图。

图2是防冻集污系统的防冻方法流程图。

具体实施方式