[发明专利]一种重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料及成型方法

权利要求书

1.一种重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料，其特征在于：所述专用铝合金材料组分及其重量百分比分别为Si:6.5-7.5%，Mg:0.3-0.6%，Ti:0.02-0.20%，Sr:0.01-0.03%，Er:0.01-0.09%，Be:0.01-0.08%，其余为Al。

2.根据权利要求1所述的重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料，其特征在于：所述加工方法的工艺步骤为：

(1)制备铝合金材料：按照重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料的配比制备专用铝合金材料；

(2)铝合金熔炼：将上述铝合金熔化至700-740℃；

(3)转液：经变质精炼处理后，采用定量取液勺进行转移；

(4)定量浇铸：采用定量浇铸取液勺舀取铝合金溶液；

(5)过滤：将温度为680-720℃的铝合金溶液浇铸到过滤漏斗中进行过滤；

(6)液态模锻：将液态模锻铝合金车轮模具的上、下模分别固定在液锻设备的上、下模架上，将经过滤后浇铸到250-400℃的模具中，然后凸模下行加压充型；加压速度为1-20mm/s，比压为100-200MPa，保压时间60-200s后出模冷却，获得铝合金车轮毛坯，对铝合金车轮毛坯进行钻中心孔处理；

(7)固溶处理：固溶处理工艺为将经转中心孔处理后的铝合金车轮送入固溶炉，535±5℃，保温4-6小时，60-80℃水冷；

(8)时效强化：将完成固溶处理的铝合金车轮送入时效炉进行时效强化处理，时效强化工艺为155±5℃，保温3-5小时后，出炉自然冷却；

(9)机械加工：采用专用机床依次进行内外表面机械加工、钻风孔、螺栓孔后，得到尺寸合格的商用车轮外观结构；

(10)表面处理：完成表面处理后进行检查，获得合格的重载汽车铝合金车轮。

3.根据权利要求1所述的重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料，其特征在于：所述定量浇铸取液勺上部制有一个限制定量重量的液流槽来实现定量取液。

4.根据权利要求1所述的重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料，其特征在于：所述步骤(6)液态模锻的模具使用过程中，首先对模具进行火焰加热至200℃以上，然后在模具表面均匀喷涂一层油性石墨涂料。

5.根据权利要求1所述的重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料，其特征在于：所述步骤(6)液态模锻过程中保证上、下模具具有一个自下而上的正温度梯度，即轮心部位280-320℃，外轮缘部位310-340℃，轮辋部位330-360℃，上轮缘部位350-380℃。

6.根据权利要求1所述的重载汽车用铝合金车轮液态模锻成型专用铝合金材料，其特征在于：所述步骤(10)表面处理的工艺步骤依次为：水洗-碱洗-水洗-水洗-酸洗-水洗-水洗-钝化-水洗-水洗-烘干。