[发明专利]分路循环第一类吸收式热泵有效
| 申请号: | 201310437145.3 | 申请日: | 2013-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN103486757A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
| 发明(设计)人: | 李华玉 | 申请(专利权)人: | 李华玉 |
| 主分类号: | F25B15/00 | 分类号: | F25B15/00;F25B41/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266555 山东省青岛经济技术开发*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分路 循环 一类 吸收 式热泵 | ||
技术领域:
本发明属于低温余热利用与热泵/制冷技术领域。
背景技术:
从温差利用角度看,第一类吸收式热泵以驱动热介质与被加热介质之间的温差作为驱动力,当驱动温差较大时应采用两次或多次温差利用流程来提高温差利用的程度,从而实现热能利用的高效化;而从工作介质的角度看,吸收式热泵的工作介质为溶液,受物质性质的限制,每一种溶液都有其适合的工作范围;这样,当驱动热介质的温度和温降超出了单一溶液的工作范围时,应该采用不同的溶液进行分路循环来完成对驱动温差的充分利用,即驱动温差分别在不同的溶液循环回路中加以利用,实现驱动温差利用的合理化。
在考虑充分利用温差的同时,第一类吸收式热泵的循环流程还要实现更多的要求,这些要求包括:热力学参数平滑变化,供热参数可调节,能够较好地适应工况变化,具有最佳的性能指数;能够实现对高温热源的深度利用,或利用不同品位的热源以实现其综合利用等。
针对显热相对较高的冷剂介质,高温冷剂蒸汽形成的冷剂液具有相对较多的热能和较高的温度,理应加以利用;通过回热流程将冷剂液的显热释放到被加热介质中,可进一步发挥高温驱动热的作用和提高低温余热利用率,提高分路循环第一类吸收式热泵的性能指数。
发明内容:
本发明主要目的是要提供系列分路循环第一类吸收式热泵,采用两路溶液循环,逐步实现温差的充分利用和吸收高温驱动热的进一步利用,具体发明内容分项阐述如下:
1.分路循环第一类吸收式热泵,主要由发生器、第二发生器、第三发生器、吸收器、第二吸收器、第三吸收器、冷凝器、蒸发器、第二蒸发器、溶液泵、第二溶液泵、第三溶液泵、节流阀、第二节流阀、溶液热交换器、第二溶液热交换器和第三溶液热交换器所组成;吸收器有稀溶液管路经溶液泵和溶液热交换器与发生器连通,发生器还有浓溶液管路经溶液热交换器与吸收器连通,发生器还有冷剂蒸汽通道与第二发生器连通后第二发生器再有冷剂液管路经第三发生器和节流阀与蒸发器连通,蒸发器还有冷剂蒸汽通道与吸收器连通;第三吸收器有稀溶液管路经第三溶液泵和第三溶液热交换器与第二吸收器连通,第二吸收器还有稀溶液管路经第二溶液泵和第二溶液热交换器与第二发生器连通,第二发生器还有浓溶液管路经第二溶液热交换器与第三发生器连通,第三发生器还有浓溶液管路经第三溶液热交换器与第三吸收器连通,第二发生器还有冷剂蒸汽通道与冷凝器连通,第三发生器还有冷剂蒸汽通道与第二吸收器连通,冷凝器还有冷剂液管路经第二节流阀与第二蒸发器连通,第二蒸发器还有冷剂蒸汽通道与第三吸收器连通;发生器还有驱动热介质管路与外部连通,吸收器、第二吸收器、第三吸收器和冷凝器还分别有被加热介质管路与外部连通,蒸发器和第二蒸发器还分别有余热介质管路与外部连通,形成分路循环第一类吸收式热泵。
2.分路循环第一类吸收式热泵,是在第1项所述的分路循环第一类吸收式热泵中,增加热交换器,将第三发生器有冷剂液管路经节流阀与蒸发器连通调整为第三发生器有冷剂液管路经热交换器和节流阀与蒸发器连通,热交换器还有被加热介质管路与外部连通,形成分路循环第一类吸收式热泵。
3.分路循环第一类吸收式热泵,是在第1项所述的分路循环第一类吸收式热泵中,增加第四发生器、第四溶液泵、第三节流阀和第四溶液热交换器,吸收器增设稀溶液管路经第四溶液泵和第四溶液热交换器与第四发生器连通,第四发生器还有浓溶液管路经第四溶液热交换器与吸收器连通,将发生器有冷剂蒸汽通道与第二发生器连通后第二发生器再有冷剂液管路经第三发生器和节流阀与蒸发器连通调整为发生器有冷剂蒸汽通道与第四发生器连通后第四发生器再有冷剂液管路经第三发生器和节流阀与蒸发器连通,第四发生器还有冷剂蒸汽通道与第二发生器连通后第二发生器再有冷剂液管路经第三节流阀与蒸发器连通,形成分路循环第一类吸收式热泵。
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