[发明专利]用于从涡轮增压器装置的进气道中排出液体的系统和方法

权利要求书

1.一种用于从涡轮增压器装置的进气道排放液体的方法，所述涡轮增压器装置具有能够用至少一个涡轮增压器增压的内燃发动机和在所述涡轮增压器和所述内燃发动机之间设置在所述进气道中的增压空气冷却器，所述方法包括：

在所述增压空气冷却器下游将所述液体收集在液体收集器，该液体收集器具有能够被可转换阀关闭的液体出口；

只有在所述液体收集器的温度（T_coll）高于预定的温度阈值（T_thres）并且所述液体收集器中的压力（P_coll）高于预定的压力阈值（P_thres）时，才进行下面的步骤；确定所述阀的打开频率（Freq）和打开持续时间（Dur）

打开所述阀；

经由排放管将所述液体从所述液体收集器排放到所述内燃发动机的曲轴箱或油底壳中；

在所述预定的打开持续时间（Dur）之后关闭所述阀；以及

以所述预定的打开频率（Freq）重复上述确定、打开、排放和关闭的步骤。

2.根据权利要求1的方法，其中所述打开频率（Freq）的确定包括作为所述液体收集器中的所述压力（P_coll）与所述内燃发动机的所述曲轴箱或所述油底壳中的压力（P_eng）之间的压力差和所述内燃发动机的温度（T_eng）中的至少一个的函数确定所述打开频率（Freq）。

3.根据权利要求1的方法，其中所述打开持续时间（Dur）的确定包括作为所述液体收集器中的所述压力（P_coll）和所述液体收集器的所述温度（T_coll）的至少一个的函数确定所述打开持续时间（Dur）。

4.根据权利要求1的方法，其中所述液体收集器的所述温度（T_coll）通过检测环境温度或对所述液体收集器的所述液体温度建模来确定。

5.根据权利要求1的方法，其中所述液体收集器中的所述液位由液位传感器检测并且所述打开频率（Freq）作为所述检测的液位的函数被额外地计算。

6.根据权利要求1的方法，其中如果所述液体收集器的所述温度（T_coll）低于所述预定的温度阈值（T_thres），则所述液体收集器和/或所述阀和/或所述排放管被加热。

7.根据权利要求6的方法，其中所述加热用电进行或通过在用于冷却所述内燃发动机的冷却剂装置中循环的冷却剂进行。

8.根据权利要求1的方法，其中如果所述液体收集器相对于重力设置在进入所述内燃发动机的所述曲轴箱或所述油底壳的所述排放管的进口点之上，则即使在所述内燃发动机关闭之后所述阀也打开预定的打开持续时间（Dur）。

9.根据权利要求1的方法，其中所述液体是油和水的混合物。

10.一种发动机系统，包括：

涡轮增压器装置，其包括能够用至少一个涡轮增压器经由进入空气引导进气道增压并且具有曲轴箱和/或油底壳的内燃发动机，并且具有在所述涡轮增压器和所述内燃发动机之间设置在所述进气道中的增压空气冷却器，其中用于收集出现在所述进气道和/或进入空气中的液体的液体收集器也设置在所述增压空气冷却器的下游的所述进气道中。

11.根据权利要求10的发动机系统，其中所述液体收集器具有能够由可转换阀关闭的液体出口，并且所述液体出口能够以流体引导的方式连接于所述内燃发动机的所述曲轴箱和/或所述油底壳。

12.一种方法，包括：

将液体收集在增压空气冷却器下游的发动机进气口收集器中；

响应于所述收集器的相互相关的温度和压力，脉宽调制进入所述发动机的曲轴箱或油底壳中的所述收集器的液体出口阀，响应于从所述进气口到所述曲轴箱或油底壳的压力差调节所述调制的频率和脉宽。

13.根据权利要求12的方法，其中当所述压力差增加时所述频率增加。

14.根据权利要求12的方法，其中所述压力差是所述液体收集器中的压力（P_coll）和所述曲轴箱或所述油底壳中的压力（P_eng）之间的压力差。