[发明专利]车用无钥匙进入启动系统及其使用方法在审
| 申请号: | 201310431901.1 | 申请日: | 2013-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN103600719A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
| 发明(设计)人: | 赵云;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/25;B60R25/04 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车用无 钥匙 进入 启动 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种用于车辆的车用无钥匙进入启动系统(10),其特征在于,所述车用无钥匙进入启动系统(10)包括控制单元(12)及与所述控制单元(12)电性连接的数据采集装置(13)和驾驶员检测装置(15),所述控制单元(12)还与车辆的车门(21)及发动机(22)电性连接;所述数据采集装置(13)用于采集使用者的外形数据并告知所述控制单元(12);所述控制单元(12)用于根据使用者的外形数据判断使用者是否为驾驶员,且当使用者为驾驶员时,所述控制单元(12)控制所述车门(21)开启;所述驾驶员检测装置(15)用于检测驾驶员是否坐在车辆的驾驶座(24)上并告知所述控制单元(12),当驾驶员坐在所述驾驶座(24)上时,所述控制单元(12)控制所述发动机(22)启动。
2.如权利要求1所述的车用无钥匙进入启动系统(10),其特征在于:所述车用无钥匙进入启动系统(10)还包括自检模块(14),所述自检模块(14)与所述控制单元(12)、所述数据采集装置(13)及所述驾驶员检测装置(15)电性连接;所述自检模块(14)用于检测所述车用无钥匙进入启动系统(10)的运行状态并告知所述控制单元(12),当所述车用无钥匙进入启动系统(10)处于正常运行状态时,所述控制单元(12)允许所述车用无钥匙进入启动系统(10)启用;当所述车用无钥匙进入启动系统(10)运行异常时,所述控制单元(12)禁止所述车用无钥匙进入启动系统(10)启用。
3.如权利要求2所述的车用无钥匙进入启动系统(10),其特征在于:所述控制单元(12)还与车辆的空调(23)及仪表板上的警示灯(25)电性连接;当自检模块(14)检测所述车用无钥匙进入启动系统(10)运行异常并告知所述控制单元(12)时,所述控制单元(12)控制所述警示灯(25)闪烁。
4.如权利要求1所述的车用无钥匙进入启动系统(10),其特征在于:所述车用无钥匙进入启动系统(10)还包括发音器(16),所述发音器(16)与所述控制单元(12)电性连接,所述控制单元(12)控制所述车门(21)开启时,还控制所述发音器(16)发出声音示警。
5.如权利要求1所述的车用无钥匙进入启动系统(10),其特征在于:所述控制单元(12)还与车辆的空调(23)电性连接,且用于控制所述空调(23)开启与关闭。
6.如权利要求1所述的车用无钥匙进入启动系统(10),其特征在于:所述数据采集装置(13)包括多个摄像头。
7.一种用于车辆的车用无钥匙进入启动方法,其包括以下步骤:
步骤一:采集使用者的外形数据;
步骤二:对使用者的外形数据进行分析和比对,并判断人员是否为预设的驾驶员,若是,执行步骤三,若否,结束;
步骤三:控制车门(21)开启;
步骤四:检测驾驶员是否在驾驶座(24)上,若是,执行步骤五,若否,结束;
步骤五:控制车辆启动。
8.如权利要求7所述的车用无钥匙进入启动方法,其特征在于:所述方法用于执行所述车用无钥匙进入启动系统(10),在所述步骤五之前还包括以下步骤:
检测所述车用无钥匙进入启动系统(10)的运行状态,以判断是否启用所述车用无钥匙进入启动系统(10)。
9.如权利要求7所述的车用无钥匙进入启动方法,其特征在于:在所述步骤三还包括以下步骤:
控制车辆的发音器(16)发出声音示警。
10.如权利要求7所述的车用无钥匙进入启动方法,其特征在于:所述步骤五还包括以下步骤:
控制车辆的空调(23)启动。
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