[发明专利]汽车辅助安全可视系统有效
| 申请号: | 201310431883.7 | 申请日: | 2013-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN103481825B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 鉴刚;丛艺家;梁文伟;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R11/04 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 李爱华 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 辅助 安全 可视 系统 | ||
1.一种汽车辅助安全可视系统(100),包括安装在左后视镜(10)和右后视镜(30)的摄像头(20、40)、及安装在车内的显示屏(50、60),所述显示屏(50、60)与所述摄像头(20、40)连接并实时显示所述摄像头(20、40)摄取的图像,其特征在于:所述左后视镜(10)和所述右后视镜(30)上还分别设有一摄像头防雨结构(13),所述摄像头防雨结构(13)包括收容腔(134)和遮挡体(136),所述摄像头(20、40)安装在所述收容腔(134)内,所述收容腔(134)具有与外界相通的一开口(133a),所述摄像头(20、40)正对于所述开口133a;所述遮挡体(136)位于所述开口(133a)的前端且罩住所述开口(133a);所述遮挡体(136)具有与所述开口(133a)正对的一通孔(136a),外界的光线通过所述通孔(136a)和所述开口(133a)进入所述摄像头(20、40)。
2.如权利要求1所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述遮挡体(136)为喇叭状,且头大的一端固定在摄像头防雨结构(13)的前端部上,头小的一端朝外。
3.如权利要求2所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:每一后视镜(10、30)包括一安装座(11),所述安装座(11)上装设有反射镜(12),所述摄像头防雨结构(13)还包括底板(131)、侧板(132)和挡板(133),所述底板(131)位于所述安装座(11)内,所述侧板(132)从所述底板(131)的边缘朝向车尾方向延伸,所述挡板(133)从所述侧板(132)的前端部边缘朝向所述摄像头(20、40)的中心轴线延伸一定的距离,所述收容腔(134)由所述底板(131)、所述侧板(132)和所述挡板(133)围成,所述开口(133a)开设在所述挡板(133)的中心处。
4.如权利要求3所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述摄像头(20、40)的前端与所述挡板(133)具有一段距离。
5.如权利要求4所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述挡板(133)内侧沿所述开口(133a)边缘朝向所述底板(131)延伸形成一套筒(135),所述摄像头(20、40)位于所述套筒(135)与所述底板(131)之间。
6.如权利要求5所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述套筒(135)、所述挡板(133)和所述遮挡体(136)由透明材料制成。
7.如权利要求3所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述摄像头防雨结构(13)设置在所述安装座(11)上且位于所述反射镜(12)远离车身的一侧。
8.如权利要求1所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述左后视镜(10)和所述右后视镜(30)分别设有数据引出通道(14),所述数据引出通道(14)与所述收容腔(134)相通。
9.如权利要求1至8任一项所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述摄像头(20、40)包括第一摄像头(20)和第二摄像头(40),所述第一摄像头(20)设置在所述左后视镜(10)上,所述第二摄像头(40)设置在所述右后视镜(30)上,所述显示屏(50、60)包括第一显示屏(60)和第二显示屏(60),所述第一显示屏(50)与所述第一摄像头(20)连接,所述第二显示屏(60)与所述第二摄像头(40)连接。
10.如权利要求9所述的汽车辅助安全可视系统(100),其特征在于:所述第一显示屏(50)和所述第二显示屏(60)位于车内组合仪表(200)的二侧。
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