[发明专利]一种柴油发动机缸套密封圈

说明书

技术领域

本发明主要涉及一种密封圈，尤其涉及一种柴油发动机缸套密封圈。

背景技术

氟弹性体由于具备优异的阻燃性、气密性、耐高温、耐油、耐溶剂、耐燃、耐化学物与耐气候的性质，通常用于汽车业、化学制程、航天与许多任务业上。

发明内容

本发明目的就是提供一种柴油发动机缸套密封圈。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种柴油发动机缸套密封圈，它是由下述重量份的原料组成：

二元氟橡胶70-80、氯磺化聚乙烯橡胶20-30、轻质碳酸钙10-15、硅灰石粉10-12、废铁粉1-2、乙撑双硬脂酰胺1-2、间苯二甲酸二甲酯3-4、氧化镁1-2、季戊四醇3-4、防老剂RD1-2、棕榈蜡3-4、γ-氨丙基三乙氧基硅烷1-2、硫磺0.4-0.6、改性助剂5-10；

所述的改性助剂是由下述重量份的原料组成的：

聚四氟乙烯超细粉60-70、纳米膨润土10-20、六方氮化硼4-5、聚苯硫醚PR375-7、硬酯酸单甘油酯2-3、霍霍巴油2-3；

将上述纳米膨润土、六方氮化硼、聚苯硫醚PR37混合，加入霍霍巴油，300-400转/分搅拌分散3-5分钟，得预混料；将硬酯酸单甘油酯加热到55-60℃，与聚四氟乙烯超细粉混合搅拌均匀后冷却至常温，加入上述预混料，充分搅拌，即得所述改性助剂。

一种柴油发动机缸套密封圈的制备方法，包括以下步骤：

将上述轻质碳酸钙、硅灰石粉混合，100-120℃下预热搅拌3-5分钟，加入间苯二甲酸二甲酯，充分搅拌后降低温度为60-70℃，加入γ-氨丙基三乙氧基硅烷，400-500转/分搅拌分散2-3分钟，冷却至常温，加入剩余各原料，置于混炼设备中在混炼均匀后，经挤出预成型，170-180℃下在平板硫化机上模压硫化6-10分钟，即得所述柴油发动机缸套密封圈。

本发明的优点是：

本发明的密封圈使用寿命长，稳定性好，使用数月后检修仍可以保持较好的状态，无断裂、无起泡、无软化、无变形，耐油性、耐高低温性能强，安全有效。

具体实施方式

实施例1

一种柴油发动机缸套密封圈，它是由下述重量份（公斤）的原料组成：

二元氟橡胶FE260380、氯磺化聚乙烯橡胶30、轻质碳酸钙15、硅灰石粉12、废铁粉2、乙撑双硬脂酰胺2、间苯二甲酸二甲酯3、氧化镁2、季戊四醇3、防老剂RD2、棕榈蜡3、γ-氨丙基三乙氧基硅烷1、硫磺0.6、改性助剂10；

所述的改性助剂是由下述重量份的原料组成的：

聚四氟乙烯超细粉70、纳米膨润土20、六方氮化硼5、聚苯硫醚PR377、硬酯酸单甘油酯2、霍霍巴油3；

将上述纳米膨润土、六方氮化硼、聚苯硫醚PR37混合，加入霍霍巴油，400转/分搅拌分散3分钟，得预混料；将硬酯酸单甘油酯加热到60℃，与聚四氟乙烯超细粉混合搅拌均匀后冷却至常温，加入上述预混料，充分搅拌，即得所述改性助剂。

一种柴油发动机缸套密封圈的制备方法，包括以下步骤：

将上述轻质碳酸钙、硅灰石粉混合，120℃下预热搅拌5分钟，加入间苯二甲酸二甲酯，充分搅拌后降低温度为70℃，加入γ-氨丙基三乙氧基硅烷，500转/分搅拌分散2分钟，冷却至常温，加入剩余各原料，置于混炼设备中在混炼均匀后，经挤出预成型，180℃下在平板硫化机上模压硫化10分钟，即得所述柴油发动机缸套密封圈。