[发明专利]汽车横向纵向移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车辅助装置，特别是一种汽车横向纵向移动装置。

背景技术

目前由于汽车多停车场地少，停车后前后拥挤，要想从拥挤的停车场地，特别是前后有车近靠的情况下将夹在中间的汽车开出很困难，甚至不可能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车横向纵向移动装置，该装置能将夹在前后汽车之间要想开走的汽车尾部顶起，让汽车后轮离地，本装置行走轮着地行走，使汽车尾部横向或纵向移动，达到汽车顺利开走的目的；本装置还可以在汽车倒车入库停车时，由遥控器遥控电脑盒实现倒车。

本发明的构成：一种汽车横向纵向移动装置，由升降变速箱、升降电机、丝杆、齿套、外壳、键槽、耳板、行走电机、行走变速箱、遥控电脑盒、行走轮、行走箱连接板、旋转电机、旋转齿盘、旋转电机齿轮、变向电机、变向电机齿轮、变向齿轮和遥控器组成，其特征在于：行走电机输出轴穿过行走箱连接板与行走变速箱连接，在行走变速箱输出轴上安装行走轮，齿套固定在行走箱连接板上，外壳安装在升降变速箱上，在齿套内配装丝杆，丝杆的上端与丝杆齿轮连接，在外壳上安装旋转齿盘，旋转齿盘与旋转电机输出轴上的旋转电机齿轮啮合，在旋转齿盘的相对两侧固定耳板，齿套定位螺栓通过耳板上的螺孔与齿套外圆上的键槽配合，在外壳上通过固定架安装变向齿轮，变向齿轮与变向电机输出轴上的变向电机齿轮啮合，升降电机与升降变速箱连接。

在升降变速箱内的升降电机的输出轴上安装升降电机齿轮，升降电机齿轮通过双联齿轮与丝杆端部的丝杆齿轮啮合。

在行走变速箱内的行走电机输出轴上安装行走电机齿轮，行走电机齿轮通过过度齿轮与驱动齿轮啮合，在驱动齿轮的中心孔上安装行走变速箱输出轴。

与现有技术比较，本发明是由变向电机带动变向齿轮，使外壳、齿套和丝杆旋转90度向下，启动升降电机，丝杆推动齿套向下，将汽车尾部顶起，让汽车后轮离地，由本装置行走轮着地行走，实现汽车横向移动功能，还可以由旋转电机带动旋转齿盘通过齿套定位螺栓使行走轮旋转90度，实现汽车纵向移动。本装置还可以在汽车倒车入库停车时，手拿遥控器，人离开驾驶室到汽车尾部直观的操作遥控器，通过遥控电脑盒倒车，达到了轻松倒车。特别适合新手和女士使用。本装置在汽车拥挤的今天，在停车位紧张、狭小的空间，或前后有车无法调头、行驶时，起到了很好的作用。

附图说明

图1是本发明结构示意图，图2是外壳、齿套和丝杆旋转90度使行走轮与地面接触示意图，图3是图2行走轮再旋转90度示意图，图4是行走变速箱结构图，图5是遥控器示意图。

图中1、升降变速箱，2、升降电机，3、丝杆，4、齿套，5、外壳，6、键槽，7、耳板，8、行走电机，9、遥控电脑盒，10、行走变速箱，11、行走轮，12、行走箱连接板，13、旋转齿盘，14、旋转电机齿轮，15、旋转电机，16、变向电机，17、变向电机齿轮，18、变向齿轮，19、固定架，20、丝杆齿轮，21、双联齿轮，22、升降电机齿轮，23、行走变速箱输出轴，24、齿套定位螺栓，25、汽车后保险杠，26、行走电机齿轮，27、过度齿轮，28、驱动齿轮，29、遥控器。

具体实施方式

如图1—5所示，一种汽车横向纵向移动装置，由升降变速箱、升降电机、丝杆、齿套、外壳、键槽、耳板、行走电机、行走变速箱、遥控电脑盒、行走轮、行走箱连接板、旋转电机、旋转齿盘、旋转电机齿轮、变向电机、变向电机齿轮、变向齿轮和遥控器组成，其特征在于：行走电机8输出轴穿过行走箱连接板12与行走变速箱10连接，在行走变速箱输出轴23上安装行走轮11，齿套4固定在行走箱连接板12上，外壳5安装在升降变速箱1上，在齿套4内配装丝杆3，丝杆3的上端与丝杆齿轮20连接，在外壳5上安装旋转齿盘13，旋转齿盘与旋转电机15输出轴上的旋转电机齿轮14啮合，在旋转齿盘13的相对两侧固定耳板7，齿套定位螺栓24通过耳板上的螺孔与齿套4外圆上的键槽6配合，在外壳5上通过固定架19安装变向齿轮18，变向齿轮18与变向电机16输出轴上的变向电机齿轮17啮合，升降电机2与升降变速箱1连接。

在升降变速箱1内的升降电机2的输出轴上安装升降电机齿轮22，升降电机齿轮通过双联齿轮21与丝杆3端部的丝杆齿轮20啮合。

在行走变速箱10内的行走电机8输出轴上安装行走电机齿轮26，行走电机齿轮通过过度齿轮27与驱动齿轮28啮合，在驱动齿轮28的中心孔上安装行走变速箱输出轴23。