[发明专利]侧面碰撞假人标定用定位装置有效
申请号: | 201310423388.1 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN103604576A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 郑佳丽;郑利群;张毅;韩刚;刘卫国;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 碰撞 假人 标定 定位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种定位装置,尤其是涉及一种侧面碰撞假人标定用定位装置。
背景技术
在侧面碰撞试验以及侧面柱碰撞试验中,侧面碰撞假人被应用于采集试验数据。根据试验的性质,侧面碰撞假人在胸部的传感器集中安装方向是假人整体的横向,体现假人被碰撞过程中肋骨的变形量与受到的加速度。因此,为确保试验数据的准确性,同时也为了维护假人设备,对假人进行定期的标定。侧面碰撞假人的胸部标定是由撞击器以一定的速度撞击假人的侧面,通过标定软件获取标定结果,从而分析假人机构与假人体内传感器。现有的一类假人定位装置只能实现假人的平移,无法调节装置的角度,无法调节定位之后的假人的身体角度,无法满足假人不同角度的碰撞试验。还有一类假人定位装置采用假人座椅,但坐垫和靠背采用铰链连接,铰链连接即能够同轴转动,容易造成打滑或者空转,容易出现靠背定位不牢固的现象。
如中国专利公开号为:CN102507125A,于2012年6月20日公开的一种汽车碰撞假人定位用辅助装置,该装置包括:框架;以水平状态安装在所述框架上的横向导轨;以能沿所述横向导轨滑动的方式安装在所述横向导轨上的横向滑动组件;通过所述横向滑动组件垂直安装在所述横向导轨上的垂直导轨;以能沿垂直导轨滑动的方式安装在所述垂直导轨上的垂直滑动组件;设置在所述垂直滑动组件上,用于对目标点进行瞄准定位的瞄准装置;对所述横向滑动组件在所述横向导轨上的第一互动距离以及所述垂直滑动组件在所述垂直导轨上的第二滑动距离进行检测的测量元件。该专利中的装置只能横向或者垂直平移,无法对角度进行调节。
发明内容
本发明主要是针对现有假人定位装置无法调节角度、无法满足假人不同角度的碰撞试验等问题,提供一种能够调节角度、便于控制假人定位时身体的角度、方便定位且定位牢固的侧面碰撞假人标定用定位装置。
本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种侧面碰撞假人标定用定位装置,包括坐垫和靠背,所述的坐垫通过角度调节装置与靠背相连,角度调节装置位于坐垫的两侧,角度调节装置包括坐垫连接臂和与坐垫连接臂一体相连的靠背连接臂,靠背的两个侧面均设置有靠背调节孔,靠背连接臂上设置有用于与靠背调节孔相适应的靠背定位槽。定位装置包括坐垫和靠背,坐垫两侧通过角度调节装置与靠背相连,通过角度调节装置能够调节靠背与坐垫之间的夹角,进而调节坐在坐垫上的假人身体的角度来满足试验要求。角度调节装置包括坐垫连接臂和靠背连接臂,坐垫连接臂和靠背连接臂一体相连,即坐垫连接臂和靠背连接臂之间的夹角固定。在靠背的两侧设置靠背调节孔,靠背连接臂上设置有靠背定位槽,靠背定位槽的位置与靠背调节孔位置相适应,相适应的概念是不管靠背如何旋转,始终能够保证有至少一个靠背调节孔与靠背定位槽相对应。旋转调节靠背角度,当旋转完成后,通过靠背调节孔和靠背定位槽将靠背与靠背连接臂固定。
作为优选,所述的靠背两侧均设置有两个以上的靠背调节孔,靠背调节孔呈直线排列或者弧形排列。靠背两侧均设置有两个以上的靠背调节孔,通过调节靠背的角度来选择不同的靠背调节孔实现靠背与靠背连接臂的固定,因此,靠背调节孔可以呈直线排列或者弧形排列。固定时,将螺栓贯穿靠背定位槽,然后旋入靠背调节孔内,采用螺栓将靠背与靠背连接臂进行固定。
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