[发明专利]一种可用于挤出汽车胶管的硅橡胶

说明书

技术领域

本发明涉及一种硅橡胶，具体地涉及一种可用于挤出胶管的硅橡胶，更具体地涉及一种可用于挤出汽车胶管的硅橡胶。

背景技术

通常硅橡胶本身具有很好的耐高低温及良好的流动性，还有其环保的特性，使其在汽车行业具有很好的发展前景，但是硅胶流动性太好，不能用于挤出硅胶管再缠布再挤出一层硅胶，传统的是经过人工将布缠在硅胶上，一层一层的缠在上面，工作效率很慢，运用上也受到了很大限制。

因此，本领域迫切需要一种具有挺性，使其可以用于挤出且其他性能不至于劣化的硅橡胶。

发明内容

本发明的第一目的在于获得一种具有挺性，使其可以用于挤出且其他性能不至于劣化的硅橡胶组合物。

本发明的第二目的在于获得一种具有挺性，使其可以用于挤出且其他性能不至于劣化的硅橡胶组合物。

本发明的第三目的在于获得一种具有挺性，使其可以用于挤出且其他性能不至于劣化的硅橡胶的用途。

本发明的第一方面提供一种硅橡胶组合物，其可用于挤出汽车胶管，其中，所述组合物以重量份数计包括如下组分：

乙烯基含量0.08%±0.01%的甲基乙烯基生胶45±5重量份、其数均分子量在58-62万之间；

乙烯基含量为0.16%±0.01%的甲基乙烯基生胶55±5重量份份、其数均分子量在58-62万之间；

羟基硅油6.2±0.1份；

多乙烯基硅油4.5±0.05份、

氧化硼0.5±0.02份。

所述“羟基硅油”是市售的α，ω-二羟基聚甲基硅氧烷。

所述的“乙烯基含量”可以通过碘量法测定。

在本发明的一个具体实施方式中，所述多乙烯基硅油中多乙烯基的含量为10±1%。

在本发明的一个具体实施方式中，所述硅橡胶组合物中还含有内脱模剂0.3±0.01重量份。

在本发明的一个具体实施方式中，所述硅橡胶组合物含有白炭黑80±2份。

在本发明的一个具体实施方式中，所述白炭黑为沉淀法白炭黑。

本发明的第二方面提供一种本发明所述的硅橡胶组合物制得的硅橡胶。

在本发明的一个具体实施方式中，其可用于挤出汽车胶管。

在本发明的一个具体实施方式中，其门尼粘度(ML1+4100)不低于60，以GB/T1232-1992测定。

在本发明的一个具体实施方式中，其门尼粘度(ML1+4100)不低于65，以GB/T1232-1992测定。

本发明的第三方面提供一种本发明所述的硅橡胶在挤出汽车胶管的应用。

具体实施方式

本发明人经过广泛而深入的研究，通过对硅橡胶的改制，达到挤出的目的。在此基础上完成了本发明。

本发明中，术语“含有”或“包括”表示各种成分可一起应用于本发明的混合物或组合物中。因此，术语“主要由...组成”和“由...组成”包含在术语“含有”或“包括”中。

以下对本发明的各个方面尤其是发明点进行详述：

硅橡胶组合物

本发明提供一种硅橡胶组合物，其可用于挤出汽车胶管，其中，所述组合物以重量份数计包括如下组分：

乙烯基含量0.08%±0.01%的甲基乙烯基生胶45±5重量份、其数均分子量在58-62万之间；

乙烯基含量为0.16%±0.01%的甲基乙烯基生胶55±5重量份份、其数均分子量在58-62万之间；

羟基硅油6.2±0.1份；

多乙烯基硅油4.5±0.05份、

氧化硼0.5±0.02份。

本发明人发现，通过调节甲基乙烯基生胶的乙烯基含量的配比、分子量、增加氧化硼，可达到门尼强度的提升；而羟基硅油和多乙烯基硅油的配合使用，使得本发明的硅橡胶的其他性能不至于劣化，且这些组分和甲基乙烯基生胶和氧化硼的组合也配合良好，使得本发明的门尼强度达到很高的水平，可用于制备挤出胶管，特别是挤出汽车胶管。

所述“羟基硅油”是市售的α，ω-二羟基聚甲基硅氧烷。

所述的“乙烯基含量”可以通过碘量法测定。

在本发明的一个具体实施方式中，所述多乙烯基硅油中多乙烯基的含量为10±1%。

在本发明的一个具体实施方式中，所述硅橡胶组合物中还含有内脱模剂0.3±0.01重量份。

在本发明的一个具体实施方式中，所述硅橡胶组合物含有白炭黑80±2份。

在本发明的一个具体实施方式中，所述白炭黑为沉淀法白炭黑。