[发明专利]自行车用的拨链器

说明书

本发明涉及自行车用的拨链器。以低成本提供各种类型的电动式的拨链器。前拨链器(23f)具备固定构件(51)、链条引导单元(5a)及马达单元(6)。第1链条引导单元(5a)是从第1～第6链条引导单元(5a～5f)中选出的链条引导单元，具有链条导件(52)及支承机构(53)。马达单元(6)能够安装于第1～第6链条引导单元(5a～5f)的各自。

技术领域

本发明涉及自行车用的拨链器，更具体地涉及电动式的拨链器。

背景技术

一般地，已知为了对应于各种形状的自行车的框架而存在各种类型的前拨链器。近年来，电动式的前拨链器（例如参照专利文献1）得到了普及。

专利文献

专利文献1：日本特开2005－239136号公报。

发明要解决的课题

电动式的前拨链器包含马达单元等的高价单元，因此若按照每种类型分别地准备电动式的拨链器，则成本会增加。

发明内容

本发明的课题在于以低成本提供各种类型的电动式的拨链器。

用于解决课题的手段

（1）本发明的一方案的自行车用的拨链器具备固定构件、链条引导单元及马达单元。固定构件是固定于自行车的框架的构件。链条引导单元是从多种链条引导单元选出的一个链条引导单元，具有链条导件及支承机构。链条导件是引导自行车的链条的构件。支承机构相对于固定构件可移动地支承链条导件。马达单元是用于使链条导件移动的单元，可安装于链条引导单元。此外，马达单元可安装于多种链条引导单元的各自。

上述的本发明的一方案的拨链器中，链条引导单元和马达单元是分别的单元。并且，马达单元可安装于多种链条引导单元的各自。因此，即使在将从多种链条引导单元中选出的一个链条引导单元更换成不同类型的其它链条引导单元的情况下，也无需更换马达单元。即在不同类型的链条引导单元间，能够共用马达单元。其结果，仅通过更换链条引导单元就能够以低成本提供各种类型的电动式的拨链器。

（2）优选马达单元与一个链条引导单元的支承机构连接。根据该构成，由马达单元驱动例如连杆机构等的支承机构，从而与直接连接马达单元与链条导件的情况相比能够简化构成。

（3）优选固定构件包含于一个链条引导单元，与支承机构连接。根据该构成，固定构件也能够与链条引导单元一起更换。

（4）优选一个链条引导单元的支承机构包含至少一个的连杆构件，所述至少一个的连杆构件绕第1轴可摆动地与固定构件连结，并且绕第2轴可摆动地与链条导件连结。根据该构成，能够通过连杆构件简单地可移动地支承链条导件。

（5）至少一个的连杆构件包含分别绕第1轴及第2轴可摆动的第1连杆构件和第2连杆构件。根据该构成，能够更稳定地支承链条导件。

（6）也可以在拨链器被安装于框架的状态下，第2轴配置在比第1轴靠下方。

（7）也可以在拨链器被安装于框架的状态下，第2轴配置在比第1轴靠上方。

（8）固定构件能够构成为包含将框架夹紧的环状的束带部。

（9）固定构件能够构成为具有固定于框架的螺栓能够插通的贯通孔。

（10）优选贯通孔为长孔。

（11）固定构件能够构成为包含可固定于框架的底部支架的板部。

（12）框架能够构成为具有被固定部，所述被固定部具有用于使螺栓插通的贯通孔，固定构件能够构成为具有螺纹孔，所述螺纹孔供插通于被固定部的贯通孔的螺栓拧入。