[发明专利]蓄电池后道无人打包设备的纸盒底部折叠机构无效

专利信息
申请号: 201310419232.6 申请日: 2013-09-13
公开(公告)号: CN103466119A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 向伟 申请(专利权)人: 张家港市智周工业技术有限公司
主分类号: B65B7/16 分类号: B65B7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215600 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 无人 打包 设备 纸盒 底部 折叠 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电池加工设备组件,尤其是一种蓄电池后道无人打包设备的纸盒底部折叠机构。

背景技术

在蓄电池的加工过程中,蓄电池生产完成后,需要将成批的蓄电池放入包装箱内,然后用塑料胶带缠绕包装盒,再用打包带捆扎,目前国内生产厂家均采用人工操作来完成的方式,由于蓄电池本身重量较大,效率十分低下,耗用了大量的人力。目前国内蓄电池生产行业对后道的包装设备也不重视,绝大部分均采用人工操作,引进的国外生产线包含有后道的无人打包设备,但是国外生产线的该设备价格极高,对国内的蓄电池生产企业来说,成本大,难以接受,近年来,部分蓄电池生产企业在最后一道捆扎纸箱的工序采用了简单的机械设备,但是整个前面蓄电池进入包装盒的过程及包装盒的封带过程还是采用的手工操作,仍然需要大量的人工,在最新的蓄电池行业准入要求中,明确提出,生产过程中涉及大量人力的工序需要采用机械自动化设备,将蓄电池行业由传统的劳动密集型产业逐渐转向富有技术含量的流水线加工产业。

发明内容

本发明的目的:提供一种既能实现自动化操作、又能降低设计生产成本的蓄电池后道无人打包设备的纸盒底部折叠机构。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

蓄电池后道无人打包设备的纸盒底部折叠机构,它包括四个气缸、四个推杆、四个连接头、一个底部支座,所述的底部支座有四个互相垂直的安装臂,四个所述的推杆分别铰链连接在四个互相垂直的安装臂上,每两个所述的推杆相对安装,构成一组,同时四个所述的推杆底部分别与四个所述的气缸用所述的连接头连接,所述的推杆底部与所述的连接头连接处的孔为长腰孔,所述的推杆顶部固定一个与推杆侧面垂直的圆轴,所述的四个推杆在分开闭合的状态下高度相同,四个所述的气缸分别由两个气缸支架固定,且安装在同一水平面上。

上述结构中,所述的互相垂直的安装臂处于同一高度,安装臂前端为一U形卡口,所述的推杆卡在此卡口内,且为间隙配合。

上述结构中,所述的安装臂与推杆之间的铰链连接为一第一销轴,所述的第一销轴两端用卡簧固定。

上述结构中,所述的连接头为Y形接头,前端有一U形缺口,后端为一圆轴,有内螺纹,与所述的气缸伸出轴连接。

上述结构中,所述的连接头与推杆用第二销轴铰链连接,所述的第二销轴两端用卡簧固定。

由于采用了上述结构,本发明的优点:实现了包装盒底部4面的折叠动作的自动化,为纸盒下一步上流水线包装做好了准备工作,为整个后道的包装实现无人操作打下基础,同时也极大的提高了整个工序的运行效率,大幅减少了人工。

附图说明

图1是本发明的等轴侧视图;

图2是本发明的正视图;

图3是本发明的俯视图;

图4是本发明的右视图。

图中:1、气缸支架;2、第一气缸;3、连接头;4、第二销轴;5、第一销轴;6、底部支座;7、推杆;8、安装臂;9、圆轴;10、第二气缸;11、第三气缸;12、第四气缸。

具体实施方式

如图1--图4所示,本实施例的蓄电池后道无人打包设备的纸盒底部折叠机构,它包括四个气缸2、四个推杆7、四个连接头3、一个底部支座6,所述的底部支座有四个互相垂直的安装臂8,四个所述的推杆7分别铰链连接在四个互相垂直的安装臂8上,每两个所述的推杆7相对安装,构成一组,同时四个所述的推杆7底部分别与四个所述的气缸用所述的连接头3连接,所述的推杆7底部与所述的连接头3连接处的孔为长腰孔,所述的推杆7顶部固定一个与推杆7侧面垂直的圆轴9,所述的四个推杆7在分开闭合的状态下高度相同,四个所述的气缸分别由两个气缸支架1固定,且安装在同一水平面上。

为使每两个相对的推杆7及圆轴9在运动过程中均处于同一高度,所述的互相垂直的安装臂8处于同一高度,安装臂8前端为一U形卡口,所述的推杆7卡在此卡口内,且为间隙配合。

为使推杆7与安装臂8之间的相对运动灵活,所述的安装臂8与推杆7之间的铰链连接为一第一销轴5,所述的第一销轴5两端用卡簧固定。

为使气缸和推杆7的底部有效连接,所述的连接头3为Y形接头,前端有一U形缺口,后端为一圆轴,有内螺纹,与所述的气缸伸出轴连接。

在所述的连接头3与推杆7的连接处,用第二销轴4铰链连接,所述的第二销轴4两端用卡簧固定。

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