[发明专利]一种汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法

权利要求书

1. 一种汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法，它将催化转化器总成中的前端锥（3）、载体壳体（5）、后端锥（6）、前法兰（1）、前接管（2）、中接管（7）、软连接（8）、后接管（9）以及后法兰（10）焊接为一体，前端锥上设有氧传感螺母（4），其特征是：所述焊接方法采用部件递增式焊接、并按照下述步骤进行：

a. 载体壳体分总成焊接：将前端锥、载体壳体、后端锥几部分在载体壳体分总成焊接工装（11）上进行焊接，形成载体壳体分总成；

b．前分总成焊接：将前法兰、前接管、中接管和已焊接的载体壳体分总成在前分总成焊接工装（12）上进行焊接，形成前分总成；

c．总成焊接：将软连接、后接管、后法兰和前分总成在总成焊接工装（13）上进行焊接，形成催化转化器总成。

2.根据权利要求1所述的汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法，其特征是，所述总成焊接工装（13）由依次设置在总成焊接工装底板（13-5）上的前法兰夹紧机构（13-1）、载体壳体手动夹紧机构（11-2）、软连接定位机构（13-2）、后接管仿形支托（13-3）、后法兰气缸夹紧定位机构（13-4）组成，所述总成焊接工装底板（13-5）为L形，前法兰夹紧机构、载体壳体手动夹紧机构、软连接定位机构位于底板为L形的一个直边上，后接管仿形支托、后法兰气缸夹紧定位机构位于底板为L形的另一个直边上。

3.根据权利要求2所述的汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法，其特征是，所述前法兰夹紧机构（13-1）包括固定在总成焊接工装上底板（13-5）上的前法兰夹紧机构固定座（13-1-1），前法兰夹紧机构固定座上固定有活塞杆水平运动的前法兰夹紧气缸（13-1-4），前法兰夹紧气缸的活塞杆分别连接前法兰上压紧块（13-1-3）和前法兰下压紧块（13-1-2），前法兰上压紧块设有销轴孔，前法兰下压紧块成П形；

所述后法兰气缸夹紧定位机构（13-4）包括固定在总成焊接工装底板上的后法兰定位座（13-4-1），后法兰定位座上设有后法兰定位气缸（13-4-2），后法兰定位气缸的活塞杆分别连接上下对称设置的后法兰上压紧块（13-4-4）和后法兰下压紧块（13-4-3）；

所述载体壳体手动夹紧机构（11-2）包括载体壳体夹紧定位座（11-2-1），载体壳体夹紧定位座上部设有弧形托，载体壳体夹紧定位座上部铰接半环形的载体壳体仿形压块（11-2-2），由手动压紧扳手（11-2-3）将载体壳体仿形压块与载体壳体夹紧定位座压紧。

4.根据权利要求3所述的汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法，其特征是，所述前分总成焊接工装（12）由依次设置在前分总成焊接工装底板（12-4）上的前法兰气缸夹紧定位机构（12-1）、载体壳体手动夹紧机构（11-2）、载体壳体后端限位机构（12-2）、中接管定位机构（12-3）组成，其中：

所述前法兰气缸夹紧定位机构（12-1）包括固定在前分总成焊接工装底板（12-4）上的前法兰气缸夹紧定位座（12-1-1），前法兰气缸夹紧定位座上部两侧分别设有可相对其上下运动的C形压紧块（12-1-2）和设有销轴孔的销轴压紧块（12-1-4），前法兰气缸夹紧定位座中部固定有活塞杆竖直运动前法兰夹紧定位气缸（12-1-3），所述前法兰夹紧定位气缸的活塞杆经伸缩臂与C形压紧块和销轴压紧块连接； 

所述载体壳体后端限位机构（12-2）包括限位杆（12-2-3）、手动限位销（12-2-4）、弹簧（12-2-2）和固定在前分总成焊接工装底板上的限位杆套筒（12-2-1），弹簧、限位杆依次装配在限位杆套筒内，由手动限位销锁定限位杆相对限位杆套筒的轴向位置；

所述中接管定位限位机构（12-3）包括固定在前分总成焊接工装底板上的中接管定位座（12-3-1），中接管定位座的中部设有半环形的中接管定位托（12-3-2），中接管定位座上部设有中接管定位调节套（12-3-5），中接管定位调节套内设有与其滑动配合的中接管定位调节杆（12-3-4），中接管定位调节杆下端设有与中接管上端口匹配的中接杆定位块（12-3-3），中接管定位调节杆相对中接管定位调节套的轴向位置由顶丝固定。